涡轮增压动力突出!明锐全面购车细分析

明锐噪音篇：怠速噪音控制差

　　噪音对于评价一款车是否舒适，是评测中不可缺少的一环。如果车辆噪音小，乘坐就是一种享受，反之就是折磨。那么作为一款紧凑型车，明锐在噪音上表现如何呢？下面我们来看看媒体的测试。

　　“汽车之家”测试中给出一个比较不错的数据：“明锐的怠速噪音成绩实在有点拿不出手，虽然1.8TSI的缸内直喷+涡轮增压+链条传动发动机技术先进，动力强劲，但在怠速的时候，它却是个喋喋不休的家伙，60.6分贝的怠速噪音，比优秀成绩足足高了10.6分贝，甚至接近新凯越60km/h时的噪音成绩。这使1.8TSI的明锐有些颜面无光。”

　　“汽车探索”进行了测试：“明锐的怠速噪音控制得很不错，车内也没有明显的抖动。我在出发之前甚至要通过转速表才能确定发动机是否处于运行状态。”

　　两家媒体给出的数据有很大的出入，可能与他们测试的环境有很大的关系。

　　车主“sdcw1”说：“明锐的噪音实在是个大问题，现在都快成了我的一块心病了，首先底盘传来的轰隆隆的声音很烦人，碰上路不平的时候四个车门咯吱咯吱的动静简直让人受不了，前几天开了一下花冠，虽然提速时发动机也响，但那种声音和明锐的完全不一样，明锐的是让人心烦的声音。”

　　车主“时空海盗”给出了不同的看法：“如果你开车时把注意都集中噪音上，估计三十万以下的车都满不足你的要求，平心而论，明锐的噪声并不是太大，160公里以下不影响正常谈话。”

　　车主“郁闷达夫”分析了明锐的噪音：“噪声分为胎噪、风燥、发动机噪音、异响。还有说明锐有共振，但至今我没弄清楚是怎么回事1、胎噪：明锐用的韩泰轮胎，以声音大出名，在水泥路面确实吵。听说好处就是耐磨2、风燥：都差不多，低速都不成问题，高速上了120谁也不安静。3、发动机噪音：苔速时打开引擎盖，日系车随便拉一辆出来都可以秒杀德系。盖上引擎盖、关闭车窗，差别不是太明显。日常行驶起来没什么差别4、异响：这个明锐是强项。悬挂底盘中控，好像没有几个车主反应有大问题。谁也不想车一颠簸就到处乱响吧，到时候烦得死。明锐的异响是反映比较少的，提车一个月来看，确实没有任何异响。”

　　上图是车主“如果有一天”自行测试的怠速和时速100km/h的噪音测试，分别为39.4和65.6分贝，按照判定标准：

　　1、声音小于50分贝，属于安静型，适合睡眠；

　　2、50～75分贝在正常范围，可以正常交谈；

　　3、75分贝以上，让人觉得嘈杂，影响正常交谈。

　　那么这样的噪音确实说不上很大！

　分析结论：根据媒体测试明锐的怠速噪音控制不是很好，在其余时速下的噪音还处在中等水平。部分车主反映明锐的噪音较大，但是也有持相对意见的车主。所以本人建议准备购车的朋友，在选定之前去4S店试驾一番。相信亲身感受之后，您会等出自己的结论。