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选豪华还是运动帝豪EC8瑞麒G5对比导购

  纠错  2010/11/9 17:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  四、配置较量

    为了公平起见,我们先忽略两车价格差异从标配来比较。首先是安全措施,两车都是双安全气囊、ABS+EBD以及四轮盘刹,这几乎是完全一致的,而舒适功能则有明显的高下,瑞麒G5只是多出了多功能真皮方向盘、大灯高度可调以及前排座椅电动调节,而帝豪EC8则用真皮座椅、车内氛围灯、后视镜加热、后风挡遮阳帘、自动空调作出了回答。从成本结构和用途来看,显然帝豪EC8更符合大众的选择心理。

    相近价位车型对比,我们用14.58万元帝豪EC8 2011款 2.4L 自动尊贵版挑战14.88万元的瑞麒G5 2010款 梅西版 2.0TCI 手动豪华型。还是从安全配置开始,帝豪EC8这次是完全胜出,比瑞麒G5多了前后排头部气囊。舒适配备上更是帝豪EC8的一边倒胜利,多出了电动天窗、真皮坐椅、定速巡航、GSP导航、中控彩色液晶屏、车内氛围灯、后视镜电动折叠等等。

    结语:说实话,两个自主中型车都有长足进步。但同比之下,帝豪在外观以及空间还有配置方面更为符合舒适豪华的低价位B级车定位。而瑞麒G5则拥有动力与操控上的绝对优势与技术领先。不过这种直接对撞之下,我们认为帝豪EC8在性价比和日常代步方面更适合一些,而定位运动又不想放弃舒适的瑞麒G5则有些进退两难,它的空间以及配置还有变速箱限制了舒适的进一步拓展,而底盘调教的偏软则又让运动打了折扣。在试水更高层次B级车领域,这次吉利比奇瑞要走得平稳而坚实。

2012年12月27日

自主6AT是大亮点 吉利帝豪EC8购车手册
    吉利目前的旗舰产品——帝豪EC8近日正式迎来升级改款,除去新增了更多的科技配置,帝豪全新EC8在外形上变化甚微,不过其动力组合已完全不同,原来的三菱发动机被吉利自主研发的GeTec系列发动机所取代,且旧款自动挡搭载的的4AT全部升级为全球第二大的变速器制造厂商澳大利亚DSI(已被吉利收购)的6速手自一体变速器。如此一来这款自主品牌豪车的竞争力进一步提升,下面我们就来看看其具体车型的性价比如何。   帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着,而这次吉利换装的自主研发新发动机和6速手自一体变速...查看全文>> 更多相关>>
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