更适合实用代步诉求! 朗逸对比奔腾B50
三、配置对比
关于配置对比，我们要分为两个程序进行，一是比较标配，二是比较价格相近之下的两车配置，这样才能满足大伙对于两车实际差异的了解诉求。
先来看标配，尽管两车入门价格有2万元差别，但奔腾B50和朗逸的安全配备是一样，均以双安全气囊和ABS+EBD为主。舒适性方面则是奔腾B50彻底战胜对手，多出了真皮多功能方向盘、倒车雷达、后排按比例放倒、后座中央扶手等功能。而朗逸只是车窗防夹手、后排隔热玻璃还有两个音响喇叭。这个回合，奔腾B50毫无疑问是胜者，价格低却配置丰富是其一大突出特点。
再看看价格接近的车型，我们选择了奔腾B50的2011款 1.6L AT 3G型，指导价是12.58万元，这是顶配车型。而朗逸在12.48万元价位有一款2011款 1.6L 自动品悠版，它可以算作中配车型。两车对比，奔腾B50多出了前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、真皮多功能方向盘，倒车雷达、前排座椅电动调节、自动空调、后排座椅比例放倒、后座中央扶手、GPS导航、中控液晶屏。而朗逸仍然只是多出车窗防夹手、后排隔热玻璃还有两个音响喇叭。
四、动力、底盘PK
奔腾B50搭载了代号为EA113的1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/6000rpm，这个数值比速腾要高出一些，这是发动机调教的区别，最大扭矩145Nm/3800rpm，这个值和速腾完全一样。卖点是配套了爱信6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶平顺和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，对于油耗经济性也作出了贡献。而手动挡车型也有容易驾驶，挡位清晰紧凑的特色。
奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置，前双横臂式独立悬架后E型多连杆式独立悬架，而且前后都带有稳定杆，B50的悬挂调教也更具舒适性。
朗逸的1.6L发动机是在大众EA111系列的基础上改进而来的，与POLO 1.4L发动机是一个平台上的产物，只是加大了行程并且提升气缸容积，改成了铸铁气缸体。这款16气门发动机的主要优势是每缸4气门和双顶置凸轮轴设计。这种技术属于目前市场上的主流技术，能够增大单位时间内的进排气量，使得发动机在高转速情况下保持足够高的进排气效率，不会出现像2气门发动机在高转速时候进排气不顺畅的情况，相反它的整个进排气过程都很顺畅，不管是低转速还是高转速，发动机的运转都很平顺，噪音也比较小。
这款发动机在5000rpm时爆发出77Kw的最大功率，值得一提的是在3800转时便能输出高达155N.m的最大扭矩，低速扭矩爆发比较充分，目前在国内同级别车型中排名靠前，非常适合城市驾驶。匹配上大受好评的MQ系列手动或6速自动变速箱，对于加速的顺畅和油耗经济性有明显提升，也正是得益于低速下的大扭矩，使得朗逸在城里使用时并不乏力，而且朗逸也具有VVT连续可变气门正时功能，并且采用了正时链条设计，省却了更换正时皮带的麻烦和支出。
朗逸采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，对于一款紧凑型车来说有些一般，但是以纯粹的家用车身份来使用也无可厚非，毕竟结构更简单占用车内空间也更少。虽说平时驾驶舒适性感觉不错，但在连续转弯时车身的侧倾严重，中间需要调整速度和方向。
两车对比来看，变速箱毫无疑问基本没有太大差别，朗逸有其稍微先进的指标，不过底盘方面，奔腾B50四轮独立悬挂形式又更有优势。
