10万左右 4款合资品牌小车空间对比篇

   在上期文章中我们已经对这四款车型的外观及内饰做了详尽的对比，相信您也已经对它们有了一个大体的认识。不过外观只需要看就行了，但车内空间及人性化设计却要实实在在的用过才知道好坏。本文就将对这四款车型的内部空间及人性化设计进行细致的对比，看看它们到底有哪些独到之处。

● 四车乘坐空间对比

首先我们来说说大家最为关心的乘坐空间。本次的空间全部由同一名编辑作为模特，身高为1.78米。衡量方法是先让他到前排，按照最为标准的驾驶坐姿调好位置（手臂伸直时手腕与方向盘上沿对齐），然后再让同一名模特到坐到后排座椅上测量后排空间。

前排的头部空间大家表现的都差不多，基本都可以调节到距车顶一拳的标准距离。但几辆车的腿部空间差距就比较明显了，其中表现最好的反而是车身体积较小的嘉年华，其腿部还有一拳左右的距离，果然是偏重运动性的小车，驾驶员的空间非常充裕。而其它几款车的表现大体相同，只有锋范的中控台比较突出，占用了一定的腿部空间。

● 后排空间对比

当然前排座椅的空间变量比较大，如果只是一两个人开车，相信这四款车的前排空间绝对够用。而后排的测量结果显示，锋范的后排腿部空间最大，有两拳的剩余空间，不过锋范的体型本身就比其它三款车大一些，有这样的表现也在情理之中。另外三款车中威驰的后排空间以一个手指的微弱优势战胜瑞纳，而前排空间表现抢眼的嘉年华后排腿部空间只有一拳的距离，是四款车中最小的一个。

●后排横向空间对比

另外考虑到有时候车上会坐五个人的情况，所以我们选择了胖中瘦各一位编辑组成测量小组，对四款车的后排空间进行了一次体验活动。从实际结果看锋范和瑞纳的横向空间不错，三个人坐在里面还算正常，而嘉年华和威驰就有些困难了，短途凑合一下还可以，要是长途行驶就比较难受了。

后排地盘对比