售价6.97万到10.37万 MG3全系配置对比

    作为一款小型车，可以说MG3的乘坐空间表现已经很出色了，由于车顶弧度比较平，所以在前后排乘客的头部空间方面，可以说非常宽裕，成长坐姿下均可以有一拳半以上的空间，而后排的腿部空间可以有将近两拳，而且后排中间的地板还算平，做三个人还是可行的。

    动力单元的配置也是本次上市MG3车型之间的主要差别之一，低配1.3L发动机的最大功率为65千瓦，最大扭矩为117牛米，通过数据判断该发动机的表现应和市面上的主流1.3L发动机车型区别不大，而高配车型则搭载了代号为15S4U的1.5L发动机，并且带有VTi连续气门可变功能，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米，和大家熟悉的荣威350引擎完全一致。与之匹配的是手动或者e-Shift手自一体变速箱（AMT变速箱）。

    出于成本原因MG3在悬挂方面没有太多亮点，由下图可以清晰得知后悬挂为纵臂扭转梁半独立悬挂，而前悬挂则为麦弗逊式独立悬挂。由于这套悬挂的支撑性能并不十分充分，所以企图在MG3上寻找操控性恐怕就有点困难了，不过对于这个级别的小车而言，驾驶灵活，乘坐舒适才是更重要的。

    作为一款小型车，充足的安全性能是不可或缺的组成部分，上汽显然也非常重视MG3在这个部分的表现，丰富的安全配置也是MG3的重要优势之一。1.5L精英版车型除常规的前排双安全气囊外，还具备了燃爆预紧式安全带和副驾驶安全带未系提示功能，车门自动落锁和先进的第四代Euro-TC发动机防盗系统则是全系车型标配，可以说对车辆的安全照顾的十分周到。

全系标配第四代Euro-TC发动机防盗系统

    另外值得一提的是，MG3的电子辅助设备也十分到位，全系标配CBC弯道辅助系统在小车领域并不多见，高配车型更是拥有BA刹车辅助和FPS碰撞燃油切断系统，可以说MG3是小型车领域的又一安全标杆产品。

    全文总结：在文章的结尾，我们有必要再次回到这个略显敏感的话题那就是价格，明眼人可以看出MG3的定价是十分巧妙的，上汽有意避开和高端车型在价格上的针锋相对，同时又拉开了和其他自主品牌或者低端合资品牌车型的价格差距，这样的错位竞争让MG3很好的扬长避短，发挥了自身的优势。诚然不能说MG3的性价比十分突出，但在看过实车之后我认为这个价格至少是物有所值的。

    最后对于车型配置坐下总结，如果您是一个看重MG3时尚的外观内饰并且希望能够轻松驾驶的消费者，1.3L自动舒适版是个好选择，而如果您追求更高的驾驶乐趣和更丰富便利的操作性能的话，1.5L手动精英版肯定是不二的选择。