经久不衰的经典车型 对比爱丽舍新老款

　　 对与市场上一些经久不衰的经典车型，我们习惯称其为车坛常青树。当然，常青树之所以长青，除了底子不错、符合国内市场的多元化需求以外，适时通过改款来提升整车的“新鲜度”也是非常重要的。在继捷达推出二百万辆纪念版之后，同属车坛常青树之一的新爱丽舍也推出了2011款。这款车有何变化，竞争力的提升如何呢？

　　其实已经不能把现在的爱丽舍视作老三样了，因为与捷达、桑塔纳相比，目前市场上销售的新爱丽舍在2008年是经历过一次大幅改款的，整体改变幅度非常大，无论从设计理念还是感官效果，都与老款爱丽舍有着根本性的不同，很多设计元素都与新一代的雪铁龙车型靠拢，已经可以当做2008年上市的全新车型来看待了。

　　2011款新爱丽舍的外观基本上与2010款相同，但几处细节上的改变，还是让它获得了不错的感官度提升。

　　新爱丽舍的前脸设计在2008年推出的时候就获得过不错的评价，异形大灯、大尺寸的人字形中网配合大面积的下杠进气口和雾灯的呼应，让这款常青树的外观立刻达到了与时代同步的水平。2011款新爱丽舍前脸造型整体上没有变化，主要的区别在于大灯由过去的银底色变成了更加时尚和运动的熏黑式大灯设计。

　　车身侧面，2011款新爱丽舍采用了新的轮毂造型。这款被官方称作“CHRONOS”的轮毂，看上去要比老款更加稳重大气。另外值得一提的是，从2011款新爱丽舍开始，14寸的铝合金轮毂将成为标配，算是配置提升中一个比较显著的亮点。

　　8字形尾灯和带扰流功能的后备箱造型，是新爱丽舍的主要特点，2011款新爱丽舍依然延续了这样的设计，并且延续了老款全系标配四探头倒车雷达的配备。高配版本在行李箱盖下沿依然采用了带雪铁龙法语LOGO的镀铬装饰条。