动感对家用 丰田威驰对比现代瑞纳三厢

　威驰车辆的调校较为轻盈，方向盘在电子助力的帮助下非常轻盈，转向灵活但指向略显模糊。另外虽然车身不重，但威驰在高速行驶时的表现还是比较稳定的，限速范围内都不会出现车身发飘的情况。

　　值得一提的是威驰车内的静音效果相当出色，怠速时只有非常用心的情况下才能察觉到轻微的震动，否则就只能从转速表的指针上来判断是否已经启动。行驶中转速基本在3000转以下时都很难察觉到由发动机传出来的明显噪音。

    相对于出色的发动机，威驰的4速变速箱显得有些尴尬。如果单纯从调教上来说，丰田的这款四速变速箱应该说是非常出色的，日常驾驶的平顺性确实要优于很多其它品牌的四速变速箱。但是急加速时车辆德的顿挫感非常明显，如果下一代威驰能像卡罗拉那样在不提高车价的情况下配装CVT变速箱，那么威驰将拥有非常完美的动力表现。

　　此外，在悬挂方面，威驰配备了前麦弗逊后扭力梁式悬挂是多数小型车上所采取的形式，调教没有之前想像的那么运动，相对有点偏向于舒适性。看来想要追求运动的消费者只好选择改装了。