推荐豪华导航版 雷诺风朗全系对比导购
2011年6月9日，雷诺全新家用轿车风朗（Fluence）在北京正式上市。全系车型配2.0升发动机和CVT无级变速器，售价为16.58万-19.58万元。风朗定位紧凑级中级车市场，但和其他厂商主打运动或豪华所不同，风朗的客户人群是那些最求个性，要求生活品质的年轻人，风朗能否满足他们呢？不妨接着往下看。
配置方面，风朗其实并不丰富，先拿售价16.58万元的标准版来说吧，我挑了几个“拿得出手”的配置，例如座椅加热，多功能方向盘、智能钥匙、一键式启动、双区空调、手套箱空调制冷、Arkamys音响（6扬声器，RCA接口+蓝牙系统）等；而比它贵1.4万是时尚版增加了真皮座椅、电动天窗等，单看这些你肯定觉得不值，但对比安全性，你会发现还增加了侧气囊和侧气帘，以及防眩目的后视镜。如果你看重安全性方面，那这1.4万元值得花。
| 雷诺风朗 | 售价（万元） |
|---|---|
| 2.0L标准版 | 16.58 |
| 2.0L时尚版 | 17.98 |
| 2.0L豪华导航版 | 19.58 |
雷诺风朗是一款基于雷诺-日产联盟C平台打造的车型，长宽高分别为4620/1810/1480mm，介于传统紧凑级车和中级车之间，但却拥有2702mm的轴距，所以内部空间不可小视，据悉膝部空间可达238mm。
| 项目 | |||
|---|---|---|---|
| 长(mm)/宽(mm)/高(mm) | 4,618/1,813/1,488 | ||
| 轴距(mm) | 2,702 | ||
| 行李箱容积(L) | 496 | ||
| 发动机 | 2.0升 直列四缸 | ||
| 最大功率(kw(hp)/rpm) | 101 (137) / 6,000 | ||
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 191 / 3,700 | ||
| 变速器 | CVT无级变速器 | ||
| 混合循环工况 (L/100km) | 8.0 | ||
| 前悬挂结构 | 麦弗逊独立悬挂 | ||
| 后悬挂结构 | 扭力梁式悬挂 | ||
| 轮胎型号 | 205/60 R16 | ||
外形设计方面，雷诺风朗则体现了一种简洁的时尚和典雅，流畅的腰线从车灯一直延伸至行李厢，又不失运动。突出的轮眉则让风朗看上去增加了一些力量感。三款车型在外观方面的差异并不明显，首先来说风朗全系都没有配备氙气头灯，十分可惜，同时尾灯也不是LED的。另外，标准版的车型没有电动天窗（注意是天窗，不是全景天窗），剩下配置的三款车型就没有差异了，全系都使用了16寸的铝合金轮毂，平心而论，五辐式的样子虽然简单，但仔细品来并不缺乏立体感。
| 雷诺风朗 | 2.0L标准版 | 2.0L时尚版 | 2.0L豪华导航版 |
|---|---|---|---|
| 外观 | |||
| 电动天窗 | - | ● | ● |
| 16英寸铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 卤素前大灯 | ● | ● | ● |
| 感应式前大灯 | ● | ● | ● |
| "伴我回家"模式前大灯 | ● | ● | ● |
风朗使用了2.0升直列四缸发动机，最大功率101kw，最大扭矩191N.m，全系搭配CVT无级变速器。面对这样的动力总成，相信激不起你什么驾驶欲望，前麦弗逊后扭力梁式的悬挂同样也不偏向运动。舒适平顺的驾驶感和高效的燃油经济性，才是风朗所追求的，因此使用CVT无级变速器也无可厚非了。
风朗的内饰提供两种配色，分别是纯黑色和黑色与米色搭配，并且无论您选择哪种车型，都可以自由搭配。中控台设计简洁明快，你找不到任何木纹装饰，犹如大理石纹路的装饰面板则显得非常特别，应该非常适合个性的你的审美。
| 雷诺风朗 | 2.0L标准版 | 2.0L时尚版 | 2.0L豪华导航版 |
|---|---|---|---|
| 内饰与座椅 | |||
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 织物座椅 | ● | - | - |
| 真皮座椅 | - | ● | ● |
| 驾驶座手动6向调节 | ● | ● | - |
| 驾驶座电动6向调节 | - | - | ● |
| 驾驶座手动腰部调节 | - | ● | ● |
| 副驾驶座手动4向调节 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 后排座椅6/4折叠 | ● | ● | ● |
| 车外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 车外后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 车外后视镜电热除霜 | ● | ● | ● |
| 车内后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
| 感应式前雨刷器 | ● | ● | ● |
| 舒适和便利 | |||
| 巡航定速 | - | - | ● |
| 速度限制器 | - | - | ● |
| 电子可变转向助力系统 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 4向 | 4向 | 4向 |
| 感应式卡片钥匙 | ● | ● | ● |
| 一键式启动系统 | ● | ● | ● |
| 双区自动空调 | ● | ● | ● |
| 手套箱随空调制冷 | ● | ● | ● |
|
|
|
|
|
|
| 雷诺风朗 | 2.0L标准版 | 2.0L时尚版 | 2.0L豪华导航版 |
|---|---|---|---|
| 娱乐及多媒体系统 | |||
| 单碟CD主机（兼容MP3，带方向盘控制功能） | ● | ● | ● |
| 扬声器数量 | 6 | 6 | 6 |
| 蓝牙通讯模块（电话免提，音频传输） | ● | ● | ● |
| RCA辅助音频输入口 | ● | ● | ● |
| Arkamys®音频处理系统 | ● | ● | ● |
| TomTom导航 | - | - | ● |
2.0L豪华导航版比时尚型增加了1.6万元，你能多得到电动调节座椅、定速巡航、以及TomTom导航系统，这些更多的都是“面子”上的配置，但值得注意的是，只有你选择这款车型（顶配的豪华导航版），才配备了ESP电子稳定系统，这对于一款进口车来说实在有些吝啬了，要知道这项配置国外基本都是强制执行了，而作为一款进口车，来到国内后，却只有顶配车才有，这点钱不应该省啊！
| 雷诺风朗 | 2.0L标准版 | 2.0L时尚版 | 2.0L豪华导航版 |
|---|---|---|---|
| 安全 | |||
| ABS防抱死制动系统 | ● | ● | ● |
| EBD电子制动力分配系统 | ● | ● | ● |
| EBA紧急制动辅助系统 | ● | ● | ● |
| ESP电子稳定系统 | - | - | ● |
| 后泊车传感器 | ● | ● | ● |
| 前排正副驾驶气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧面气囊 | - | ● | ● |
| 侧面气帘 | - | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅插扣 | ● | ● | ● |
综上所述，编辑在这里“非常无奈”的向大家推荐顶配的豪华导航版。其实编辑的本意并非十分中意豪华导航版，个人认为时尚版其实最合适，但无奈在安全性方面缺失ESP电子稳定系统，而考虑到购买风朗的消费人群肯定是追求品质，如果选择国产车型，这个价位的肯定都会配备了（例如同时法国车的雪铁龙C5等），那作为选择风朗的你，肯定不会在乎在多花几万元，选择顶配车型吧。
