三款差别微弱 雷诺风朗Fluence全系对比

[风朗 16.58-19.58万]  

传统印象中，法国车的设计总是那样的异想天开，充满了浪漫主义情结，以至于以东方的审美观念来看甚至有些怪异。在世界大同的今天，归功于对东方用户尤其是中国用户的重视，法国车的代表作雷诺汽车也在一点点的尝试着迎合中国人的审美诉求，从近年来的雷诺新风景、拉古那、纬度乃至眼前的这辆最新引进的雷诺风朗，我们都能明显的感觉到这一趋势。

放弃原有的古怪设计而转向迎合更多人群审美的做法，对于法国车来说，并不是媚俗或者是倒退，而是一种理智而聪明的进步。

风朗是一辆比例匀称的三厢轿车，它基于雷诺日产C平台而来，同出自于这个平台的还包括新近发布的全新骐达、雷诺梅甘娜等车型。风朗车身三围为4618×1813×1488mm。轴距达到了2702mm，成为了一辆准跨级车，这也使风朗空间充足，尤其是后排。

与欧洲版的风朗相比，中国版的风朗还在中网格栅上做了些许调整，引入了中国人更乐于接受的横幅格栅式中网，其余部分则保留了100%的原汁原味。

柔美的大灯造型既不犀利也不保守，细长的灯眉也展现出略显调皮的神态。借着大灯的线条延伸，前翼子板的轮拱巧妙外扩，并最终与腰线融为一体，形成了起伏有致的侧面线条。

腰线不断上挑，行至车尾处并没有断开，而是借助后备箱盖的棱角与对侧的腰线融合成一体，体现出设计团队对于线条拿捏自如的功底，也是该车一大设计亮点。尾灯造型一定程度上呼应了大灯的设计，但是仍然欠缺足够的想象力，显得较为平庸。