配置差多少？ 雪佛兰科帕奇对比科雷傲

　内饰配置对比

　　科帕奇灰黑色的内饰无论是从材质选用还是色调的搭配来看，都更具有质感和现代气息，并且依托更为动感的内饰氛围、冰蓝色的背光和环绕式的双驾驶座舱样式，科帕奇被赋予了更加高档的感觉和气质。

　　科雷傲的内饰除了中控台出风口、音响和空调面板搭配的形状设计比较可爱之外，其余的部分均延续了雷诺一贯的另类设计风格，红色的三角双闪开关在浅色内饰中很醒目，银色的装饰条勾勒出空调出风口与中控台的功能区。

　　两车的方向盘手工都还不错，粗细适中，握在手里感觉很充实，而且都配有多功能控制按键，只不过科雷傲的方向盘还用真皮进行了包裹，不论是档次感还是手感都要更好一些。

　　科帕奇的自发光式仪表盘时尚感很强，白色的数值显示、红色的指针再配上蓝色光圈的组合，能给驾驶者带来很清晰、舒服的视觉感受。相比之下，科雷傲的仪表盘则要简洁很多，三环式仪表盘在橙黄色背光的映衬下，显得非常温馨，各项数据在读取时也非常方便，主仪表盘下侧还可以显示各种行车电脑提供的数据。

 　　科帕奇中控面板自上而下分别为储物盒、ESP开关键、陡坡缓降功能键、时钟的功能区块、单碟CD机头和手动空调控制区域，因为是低配版，所以连行车电脑并没有出现在中控面板上。

　　科雷傲的中控台设计采用了雷诺一贯的风格，它按照功能同样分为上中下三层，上层为自动空调控制按钮，中层为音响系统，下层是一键启动按键和定速巡航功能按钮，这样的安排避免了视觉上给人的凌乱感，但从人机工程学上看，科雷傲的功能按键区位置有些偏下。 

　　科帕奇的座椅：

　　科帕奇舒适版的车身结构为5座，座椅采用真皮进行包裹，有着不错的触感。座椅功能还算丰富，诸如前排座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、后座中央扶手和杯架等配置均有配备，第二排座椅可以4/6按比例放倒，放倒之后可以释放出1577升的后备箱空间。

　　科雷傲的座椅：

　　科雷傲的打孔真皮座椅舒适且宽大，功能方面同样配备有前排座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、后座中央扶手和杯架，并且在此基础上还多了前排座椅加热着这项相当实用的功能。此外，科雷傲的后备箱开启方式相当值得一说，其独有的 “Super-Fold”结构的后座系统，可通过后备箱边框上的拉手，自动将后排座椅分块式折叠，用来满足一些特殊需求。

　　浪漫的法国人并没有放弃对全景天窗的执着追求，和科雷傲上面积宽达0.75平米的两段式全景天窗相比，科帕奇所配备的这个电动天窗完全就不够看。

　　编辑总结：此番对比，两车各自在配置方面的优劣长短展露无遗。但是单从配置层面来讲的话，科雷傲略胜科帕奇一筹，不论是更为丰富的安全配置，还是超大尺寸的全景天窗，都让我们看到了雷诺足够分量的诚意。不过在这里我也得替科帕奇喊冤，因为科帕奇真正优势的地方，例如其全系标配的全时四驱系统，还有带ECOTEC节能燃油经济模式的动力系统，都没有在本文中有所体现。还好本期《终极PK》并没有结束，接下来的性能对比环节，将有可能是科帕奇“咸鱼翻身”的一场战斗，就让我们拭目以待吧。