上海通用雪佛兰科帕奇对比一汽丰田RAV4

全新科帕奇与RAV4，就像两个完全不同类型的男人，一个是美国式硬汉，阳刚硬朗；一个好比日本男人，细腻阳光。除此之外，这两位男士还有哪些不同？

  这两年最火的车型非SUV莫属，它们拥有传统轿车所没有的良好视野与舒适性，既可以在城市奔驰又可以到野外撒野。不仅吸引了很多男性朋友，也让不少好动的女性消费者为之着迷。一款尺寸高大的车型更可以彰显车主的独特个性，全新科帕奇与RAV4就是这类都市SUV里比较有代表性的。不过，二者性格上区别还是非常明显，一个硬朗全面，一个细腻小资。

不一样的型男

外形上，全新科帕奇加入了更多的时尚元素，夸张的大嘴、凌厉的线条意在突出它的男人本性，显露出征服一切的欲望。RAV4看上去则完全不同，斯斯文文，保持了丰田一贯的中庸设计，与全新科帕奇相比，腼腆内敛许多。让很多人“大跌眼镜”的是，内饰做工上，美系的全新科帕奇小胜 RAV4。传统粗犷的美系这一回在内饰材料、中控接缝等工艺小细节上优于日系的丰田RAV4。这两年，很多美系车发生了变化，不再是我们脑海中曾经的样子，就好比上海通用的别克新君威，又很前的全新科帕奇。

有型更要有力

动力方面，全新科帕奇167hp的最大功率和230Nm的峰值扭矩均比RAV4的170hp和224Nm要出色。全新科帕奇采用了6前速手自一体变速器，RAV4仍旧搭载使用多年的4挡自动变速器，所以KAV4百公里14升的实际油耗要高于全新科帕奇的百公里11升。这类型的适时四驱系统能根据路面状况调整驱动方式，更好地发挥动力。在路况相对较好的城市中驾驶，两台车的行车电脑都会将车子的驱动方式调整为前轮驱动，而在较差的路况下，则自动切换至四驱模式。驾驶这两台 SUV，无论从视线还是操控感觉上都非常轻松自如。得益于新款六速手自一体变速器，全新科帕奇的整体驾驶感十分平顺，特别是在走走停停的城市路面，变速箱的反应比KAV4的 4速变速器快，传递到驾驶者的信息是，变速箱持续在寻找最适合的挡位。全新科帕奇的EcO模式也比较实用，关闭ECO模式，变速器会在2800rpm左右进行换挡以榨取更多的动力。开启ECO时，变速箱在2000rpm左右便会积极地升挡。通过切换ECO模式的开合，可以很好地在动力与节油间找到平衡。RAV4也不弱，在实际驾驶过程中，2500rpm时就能释放 60％～70％的扭矩，配合1、2挡的大齿轮比和轻质车身，低扭较全新科帕奇充沛。