原来都是中华车 中华H530对比中华骏捷

中华H530

　　中华H530先期上市车型将搭载1.6L自然吸气发动机，该发动机来自三菱的4A系列，最大功率为87kw，最大扭矩115Nm。除此之外，中华H530还将会推出搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型，这款1.5T涡轮发动机最大功率可达100km，最大扭矩达到了200Nm。

骏捷

　　2011款骏捷仍然采用1.6L、1.8L和1.8T三种排量的发动机，但华晨自主研发的BL16L和BL18L替换了旧款采用三菱技术的4G18和4G93发动机，而且全新的5AT变速箱也取代了4AT变速箱。其中BL 1.6L最大功率是87kw，最大扭矩为150Nm，相比H530的115Nm的扭矩，在加速上要更加强劲，并且中华骏捷还推出了一款采用1.8T发动机的涡轮增压车型，最大功率达到125kW/5500rpm，最大扭矩235Nm/2000-4500rpm，驱动起来游刃有余。

『左：中华H530 右：中华骏捷』

　　变速箱方面，中华530配备了5速手动和5速手自一体两款产品。与骏捷的5档变速箱相比，中华530有了一定的升级，这也有助于它获得更好的动力和燃油经济性表现。此外，作为定位于骏捷FSV和新骏捷之间的车型，中华530将采用华晨的A号平台，中华530后悬挂将采用最为普遍的扭力梁式非独立悬挂。

　　编辑总结：虽然中华H530的价格还没有公布，但经过这一番对比我们不难发现其在造车工艺上拥有着不错表现，并且该车拥有良好的品质。相比之下，已经在市场闯荡多年的骏捷显得有些老态龙钟了，虽然针对外观内饰进行过升级，但在一些重要指标上依然没变。总的看来，两款车型的定位不同，所以在空间和动力上有所区别。虽然H530在空间和动力上不如骏捷，但是H530以时尚的外形以及不弱空间和动力表现在紧凑级车型中，还是具有很高的竞争力，是一款值得推荐车型。