25日长城哈弗H6上市 对比4款同级别SUV

　　哈弗H6

　　中控台的设计非常简洁，上黑下米的配色明显侧重家用，虽然整体感觉比较中庸，但实用性还是值得肯定的。方向盘采用真皮包裹，手感较软很舒适，大面积的多功能按键也有利于准确的操作。哈弗H6全系配备的四向可调节方向盘的设计很到位，在同级别的自主SUV里面已经算很人性化的了。

　　SUV的头部空间向来就不担心，在调整好座椅后，哈弗H6的表现自然也不错。该车在正副驾驶座椅的内存独立的中央扶手，乘客和副驾驶可以互不干扰，不过由于设计原因扶手偏窄，手臂放上去舒适度有限。关于后排座椅，无论是两边还是中间，空间表现都不错，地板“鼓包”只有两厘米，这就完全可以算作纯平了，因此即使满载时坐在后排中间的乘客也不至于特别累。

　　哈弗H6的后排座椅靠背角度可调，这一点非常值得称赞！后排座椅支持4/6拆分放倒，更全面的收纳可以为本就十分宽敞的后备箱提供更全面的扩充。808-2012L的后备箱容积让很过更大尺寸的SUV也有些望尘莫及。

　　比亚迪S6

　　比亚迪S6的内饰部分的设计思路依然来自雷克萨斯，在一些部分，比亚迪也作出了人性化的修改。中控台平直、流畅的线条看上去端庄、大方，银色的装饰板与车厢颜色搭配合理。换挡杆与中控融为一体，整体感很强。

　　比亚迪S6的车内储物空间设计比较精巧，在乘坐空间方面，尺寸偏大的车身使得前后排的乘坐空间表现的非常令人满意，后排腿部接近两拳的距离也让其排在中上等位置。后排座椅支持前后移动并可对靠背的倾角进行调节，这方面的设计相比H6则更进一步。

　　海马骑士

　　骑士的内饰设计比较简单，相对大部分目前市场上的同价位车型，它的内饰设计是最时尚和新潮的。不管是炮筒仪表还是三幅方向盘的样式都与最新款的轿车不相上下。不过整体的做工感觉比较粗糙，材质方面也表现出了明显的塑料感，视觉效果一般。

　　骑士的车身长度和轴距没有太多的优势，在包裹和柔软度上，前后排座椅没有太多的亮点，真皮的材质偏硬，座椅也相对比较平直，并不讲究太多的包裹，所以表现仅仅属于平均水平。尽管轴距不长，但前后排的乘坐空间表现还不错，高大的车身也为乘客赢得了更多的头部空间。

　　后排中间座椅的舒适度相当高，在座垫和靠背部分，乘客不会遇到太过生硬的内部填充物，地板部分没有任何的突起，而且纵向长度出色，所以对于骑士后排中间座椅的舒适性我们应该给予充分的肯定。

　　江淮瑞鹰

　　内饰方面，瑞鹰的表现相对一般，中控台、仪表的设计都相对老旧，可能很难迎合当下很大一部分消费者的审美。

　　前排驾驶位的座椅，可以进行前后、高低、椅背，六方向的多角度条件，对驾驶者的身材的兼容性还是不错的。车内横向空间表现也不错。前排自然不存在问题，1460mm的前排内部宽度，让正副驾驶位拥有了做伸展运动的宽敞空间。而其后排的表现，满载三人的情况下，肩部、肘部的横向活动空间，尚可，虽不算宽裕但也必不会太拥挤。

　　小结：

　　这四款车的内饰设计各具特色，但整体风格都偏向家用。在这四款SUV车型中，比亚迪S6的车型尺寸最大，内部空间自然占据先天优势。作为一款紧凑型SUV，哈弗H6通过精心的设计保证了内部空间的优化和更有效的利用，在乘坐空间方面处在中上水平，而后备箱的承载能力则全面超越对手。