25日长城哈弗H6上市 对比4款同级别SUV

　　作为一款以空间见长的SUV车型，在保证车身尺寸和内部空间以及相对于轿车而言更优秀通过性的同时，充足的动力也是不容忽视的方面。此次在这四个车系中选择的价位相近的车型中，具体的动力表现如何？参见下表：

　　哈弗H6

　　先期上市的哈弗H6搭载了2.0L 4G63汽油发动机和2.0T GW4D20涡轮增压柴油发动机，功率分别为98kW和110kW，峰值扭矩分别为186N·m和310N·m。其中与汽油发动机相匹配的是5档手动变速器，而柴油版本则使用了6档手动变速器。

　　哈弗H6采用的是用了前麦弗逊式独立、后双叉臂式四轮独立悬挂系统，这样的组合可以提供对各种复杂路况的适应能力，也很好地控制了成本，粗壮的摆臂为车辆提供了良好的支撑作用。

　　比亚迪S6

　　比亚迪S6搭载的是BYD483QB 2.0升发动机，已经应用在了F6、M6等多款车型上。最大功率103kW/6000rpm；最大扭矩186N·m/4000-4500rpm。这两项指标即使与同排量合资品牌发动机比也不示弱，但高转速的设计让爆发点来得相对较晚，在城市当中低速行驶时会感觉绵软、无力。超车时需要将转速拉高才能唤醒其威力。

　　比亚迪S6 2.0两驱尊贵型采用的是5档手动变速器，而该车系中指导价为12.98万元的顶配2.4两驱尊享型则装备了4速手自一体变速器。

　　该车的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂；后麦弗逊配三连杆式独立悬挂形式比较特殊，特点是省去了副车架，同时也不会在后排地板形成鼓包。它的缺点表现在占用后备厢两侧空间大，更换弹簧避震杆费时费力。

　　海马骑士

　　海马骑士搭载了海马汽车自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT(发动机可变气门正时技术)技术，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩180Nm/4000rpm，对于推动1.43吨的车辆来说动力还算够用。海马骑士全系都不提供四驱系统，看来城市铺装路面才是其用武之地。

　　海马骑士全系匹配的是5档手动变速器，采用了前麦弗逊（带横向稳定杆）、后多连杆的悬挂系统，这样的悬挂系统更加注重城市铺装道路的舒适性，后面是相对比较单薄的连杆结构应该是节省了成本，对于复杂路况时承受冲击的能力不知是否足够。

　　江淮瑞鹰

　　江淮瑞鹰可以说是自主品牌SUV中搭载2.4L排量发动机的最便宜的车型了，搭载的具有韩国现代技术的4GA1发动机，最大功率100kW/5500rpm，峰值扭矩210N·m/3000rpm的动力性能，拖动1.74吨的身躯应该还算足够。

　　承载式车身、前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，单就瑞鹰的车身和悬架结构设定而言，其属于明显的城区、舒适性定位，更适合在城市道路行驶。

　　编辑总结：

　　长城哈弗H6作为一款紧凑型SUV，9.58-14.18万元的定价比之前的预想的还要低。在车型方面具有SUV应有的气势，在做工方面较同品牌此前的车型在各方面都有了明显的进步。在配置方面，电加热座椅、自动感应雨刷、车载多媒体导航系统、倒车影像等高档配置的引入使其在自主品牌SUV中竞争力剧增。

　　不过动力方面，汽油发动机仅有2.0L一款排量可选，在售车型均为两驱版本，加上仅匹配了5速手动变速器，可能会让很多希望驾驭自动档车型的消费者望而兴叹。相信未来哈弗H6将会发布配备自动变速器以及带有四驱模式的车型，在进一步丰富产品线之后，将会形成更强大的气候。