推荐手动豪华版 中华H530全系导购对比
2011年8月29日,华晨中华全新中级车H530正式上市。这是华晨中华自主研发的一款全新车型,本次宣布售价的有1.6L排量的6款车型和1.5T排量的3款车型,售价为7.98-12.58万元。
华晨中华H530厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 手动标准型 | 7.98 |
1.6L 手动舒适型 | 8.58 |
1.6L 手动豪华型 | 9.38 |
1.6L 自动舒适型 | 9.58 |
1.6L 自动豪华型 | 10.38 |
1.6L 自动智能型 | 12.38 |
1.5T 手动运动型 | 9.28 |
1.5T 自动尊贵型 | 11.58 |
1.5T 自动智能型 | 12.58 |
而正式上市车型为1.6L排量的4款车型,分别为手动舒适型、手动豪华型、自动舒适型和自动豪华型。而更值得期待的1.5T车型将在之后推出,不过这是后话,本篇我们先来看看先期上市的1.6L排量的4款车型,其价格跨度为1.8万元,它们之间的配置有何差异?
本次上市的中华H530推出1.6L排量的4款车型,先期仅推出一个排量略显单调了一些,并没有给消费者更多选择,这让我们不得不去期待1.5T车型的上市了。而配置方面其实也仅有舒适型和豪华型两种选择,总体来看,中华H530留给消费者的选择余地不是很大。
第一眼看到中华H530的外观,让我们不再有自主品牌的沉闷感,动感时尚的前脸、流畅的腰身设计、跳跃的尾部线条……无论角度,中华H530都显得很动感。前脸采用双“U”型设计,镀铬直瀑式进气格栅造型大气、时尚,中华LOGO也恰到好处的镶嵌在其中。椭圆形的前大灯采用熏黑元素设计,造型前卫,而LED日间行车灯则包含在其中。
车身侧面的腰线与宝马5系十分类似,造型饱满,线条流畅。尾部酷似奥迪A4的,微微上挑的后备箱盖加上矩形的排气管,造型十分漂亮,而尾灯造型具有很强的视觉效果,LED刹车灯既好看又增加了安全性。
中华H530的整车尺寸长×宽×高分别为4708×1788×1475mm,轴距也达到了2700mm,这一车身尺寸已经达到了中级车的标准,其定位在中华骏捷与中华骏捷FSV之间,应该说它是一款大号的紧凑级车。而其内部空间也非常充裕,对于身高175cm体验者来说,前后排头部空间及膝部空间都显得很宽裕。
基本参数 | 中华H530 |
长度(mm) | 4708 |
宽度(mm) | 1788 |
高度(mm) | 1475 |
轴距(mm) | 2700 |
行李箱空间(L) | 520 |
在内饰部分,中华H530无论是品质还是观感,均有了质的提升,感觉有点奥迪A4L的影子。黑米双色内饰色彩搭配,让中华H530作为一款家庭轿车,也兼顾了商务性能。而方向盘及仪表盘设计有一定科技感,显然是运用了别克君威的设计风格。
在动力方面,中华H530先期仅推出1.6L发动机,最大功率为87kW/5600-6000rpm,最大扭矩151N.m/4000rpm,匹配5速手动/5速自动变速箱。
华晨中华H530动力性能 | ||||
车型 | 1.6L 手动舒适型 | 1.6L 手动豪华型 | 1.6L 自动舒适型 | 1.6L 自动豪华型 |
发动机 | 1.6升直列4缸自然吸气发动机 | |||
变速箱 | 5速手动变速箱 | 5速手自一体变速箱 | ||
最大功率(kW/rpm) | 87/5600-6000 | |||
最大扭矩(N.m/rpm) | 151/4000 | |||
最高车速(km/h) | 185 | 175 |
1.6L自然吸气发动机是自主品牌紧凑级家轿上使用最频繁的一款发动机,中华H530使用的1.6L发动机最大功率达到了87kW,还是非常不错的数据。而自动变速箱也使用5速设计,这一点应该会得到很多消费者的好感。
在轮胎上,中华H530舒适型配备了195/65R15轮胎,而豪华型则配备了205/55R16轮胎,全系标配铝合金轮毂及195/65R15尺寸钢圈备胎。从轮胎尺寸配置上看,没有太多问题,是比较标准的家教配置。
在安全性能方面,中华H530标配了前排双安全气囊、前后盘式刹车盘、ABS+EBD、刹车辅助系统、高位刹车灯、前后雾灯、自动落锁及发动机防盗等安全配置,而且还加入了MASR加速防滑和MSR发动机阻力矩控制系统。
华晨中华H530安全配置 | |
前排双安全气囊 | ● |
前后盘式刹车盘 | ● |
制动系统(ABS+EBD) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS) | ● |
MASR加速防滑系统 | ● |
MSR发动机阻力矩控制系统 | ● |
高位刹车灯 | ● |
前后雾灯 | ● |
自动落锁功能 | ● |
未系安全带报警 | ● |
儿童安全锁 | ● |
发动机防盗系统 | ● |
前排侧安全气囊 | 豪华型有配备 |
前后侧气帘 | 仅自动豪华型配备 |
MASR加速防滑和MSR发动机阻力矩控制系统最多的是应用在大众车型上,二者功能类似于ASR牵引力控制系统,可以在起步、加速及摩擦力较小的路面行驶时,控制驱动轮最大驱动力,来提高汽车牵引力和稳定性。效果跟ESP还有一定差距,但这个价位能配备以上这些安全配置还是不错的。而手动豪华版还加入了前排侧安全气囊,自动豪华版更加入了前后侧气帘,进一步增加了其安全性能。