韩日之争 起亚新索兰托对比丰田新RAV4

内饰空间篇

     

韩系车并不强调浓烈的家族特点，索兰托的内饰带着典型的轿车化风格，不过整体看起来比较平庸，银色的装饰条略微地增加了一些科技感。相比RAV4来说，它在做工和用料上还是欠些火候，整个中控台的蒙面采用的硬质材料使得用户体验度并不是很理想。

     

一看上去，你根本分不出这是现款还是新款的丰田RAV4，在内饰和布局基本沿用现款的设计，保守老土的造型只在细节上进行一些体贴的处理，像音响控制、蓝牙电话或巡航控制等多功能按键集成在了真皮方向盘中，采用打孔的真皮方向盘套，附有吸汗功能。所幸它的做工一点不马虎粗糙，整体用料严谨讲究，这方面充份地体现日系车在内饰方面讲究的特点。

     

仪表盘可以说是一辆车的灵魂中心点，在这点上，小编首推索兰托，虽然它三个炮筒的样式外加，三个镶嵌的银圈在如今算不上什么新鲜事，但比起丰田RAV4，大有与别不同的潮流感觉。丰田新RAV4采用老款三轮碟式的设计风格，就像30出头的中年人成熟大气，此外，新RAV4的低配车型数字式与指针式的结合方式，还有新RAV4只在高配车型配备一键启动系统，对于20来万的车型而论，似乎连比亚迪S6也比不上。

     

此外，索兰托全系标配的双天窗设计，有点向法系车学习的影子。相反，丰田RAV4在这点上完全落后韩系车了，只有单纯的电动天窗功能。对于消费者来说，既然价位相差不大，为什么不选择配置高的全天窗呢?

对于时下SUV市场销售火暴的情况来看，大多数消费者看重的是它们宽敞的乘坐空间，其实丰田RAV4和起亚索兰托已经满足日常的乘坐需求了。采用打孔真皮座椅RAV4质地柔软同样拥有较好地通风能力，非常适合小编这种“汗”人，略有赛车造型的设计体现比较到位的包裹性，还有8向电动调节功能，后排座椅可以4/6放倒增加后尾厢的容积。

索兰托也是真皮座椅，各种支撑都挺到位，虽然做工上没有打孔真皮座椅的RAV4体贴，但能满足基本的驾乘需求了。而且它的轴距比RAV4长40mm，后排空间宽敞度不用质疑。另外它后排的空调出风口“抄”考标致3008的设计元素，让其装置在B柱上。

     

载物空间是SUV车型的重点，尤其在座椅放倒后可形成巨大的载货空间是一般车型所不能及的，而如今几乎所有的SUV都可以进行这项操作，因此放倒之后是否平整就成为一个重要的评判标准，可喜的是两辆车在后排座椅放倒后的平整度上都比较不错，这样使得载物拉货更加方便。