一分钱一分货 阳光/骐达/轩逸对比调查

    那么今天就让我们来做一个对比，重点考察的是乘坐空间、储物空间和舒适性等这些实用指标，因为普通消费者最为关注的也是这些方面，那么自家的同级别三位选手相比会有什么样的结果呢？当然了，买车也不能靠纯粹的理性，外观也会占据很大的因素，因此我们还是要从它们的造型说起。

    阳光的在这三辆车里体积是最小的，尽管定位于紧凑级别，你可以理解为小型车的最大号也没什么问题。在上市之初，它的外观就颇受争议，实话实说这款车型也的确没什么美感，不过在见到实车之后似乎也没有照片中的那么糟糕，我也没有必要在详细叙述它的外形，因为马路上的出现率已经越来越高了。

    日产已经开始应用全新的家族前脸，这在较新的阳光、骐达以及改款不久的天籁上都得以体现，阳光最受人争议的还是有些“被拉长”的侧面线条和不太受人待见的尾部，当然，有利必有弊，它的优势是在较小的体积下将轴距拉到2600mm，从车身比例来看也的确将更多长度划分到车内，尺寸入门的它在轴距上一点都不入门，这无疑有利于拓展更加充分的车内空间。

    骐达一直是日产家族的明星产品，宽敞的空间和均衡的性能是它最主要的卖点，如今全新换代的骐达继续延续着优秀的销量，造型方面，新骐达的流线感更强，车身高度有所降低，看起来不像原来那么臃肿，在前脸的进气格栅处能找到日产家族风格的影子。新骐达的变化重点就是将轴距拉长到了2700mm，对于追求空间的中国消费者来说，这的确是个好事儿。

    轩逸出了名的舒适派，相比同级别的两位弟弟来说，它的上市年代最久，相信大家对它也是最为熟悉，中途经过了外观和内饰上的小升级并降低的售价，让它的竞争力进一步增强，外观造型饱满，偏柔软的线条成为很多城市女士的座驾。它的轴距与骐达一样，同为2700mm，在紧凑型车里是数一数二的。

    从车身尺寸的数据看的话，也很容易看出三者的体积的不同，很显然，身材与定位也是分不开的。

『从上到下车型依次为：阳光、骐达、轩逸』

    好的，让我们再来看看内饰，阳光的中控台几乎从小型车玛驰上照搬了过来，造型中带着一些俏皮和可爱，容易受到女性消费者的欢迎；骐达换装的新内饰更具有时尚感，钢琴烤漆的面板和嵌入的黑色纹理装饰条搭配协调，但是部分消费者对新的内饰造型褒贬不一；轩逸的内饰大家应该更为熟悉，上市几年来几乎未变，最显眼的特征就是浓重的家居化风格给人的感觉很温馨。

    设计上是各有各的特点，但是在做工和用料上还是体现出一分钱一分货的道理，阳光的中控台整体都是硬硬的塑料，材质也不算好，毕竟它的起售价格只有8万多点；骐达和轩逸内饰的做工都比阳光更加严谨，用料方面也讲究一些，中控台用料里都应用了软质材料，不过使用面积有限。话又说回来，购买八九万左右车型的用户也不太会过于在意中控台的用料，况且同价位使用软性材料的极少极少。