车主试过才知道 老款MG3 SW对比新款MG3
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2011/10/20 11:58:00
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驾驶方面,坦白的说如果不是挂着相同的LOGO,你将很难想象两者出自同一品牌。MG3的离合器明显偏高,而实际有效行程则仅仅只有顶部的一点。而MG3 SW则走上了另一个极端,整个行程还不到MG3有效行程的一半,几乎是抬脚就走,这对于新手来说简直就是一个噩梦,不熟悉的几乎要一路熄火。
[MG 3 6.97-10.37万]
5速手动变速箱的表现也完全不是一个路数,MG3的力度更为轻盈,几乎一个手指就能完成换挡。而MG3 SW则有点小钢炮的意思,不仅形成更短,挂起挡来也是相当的带劲,很有些机械的感觉。整体来看,MG3更适合在市区走走停停,而MG3 SW则更适合在山路小跑,更具驾驶乐趣。
打开老款MG3 SW的发动机盖显然不是件轻松活,即便是车主王先生也要颇下一番力气。而MG3则要轻松许多,此外从用料来看,新车也并没有偷工减料,隔音棉以及钢板厚度也均达到了同级的高水准。
发动机方面,MG3采用了与荣威350一致的1.5升VTi发动机,最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩为135Nm/4500rpm。并配备了Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统,这一系统可以有效加快冬天热车的速度,以减少发动机损耗。除此之外相比老款MG3 SW的拉线式油门,新车的电子油门也更具燃油经济性。
回到驾驶性能,MG3前麦弗逊、后扭力梁的悬挂搭配在这一级别中在常见不过了。好在通过良好的调教,实际驾驶中,扎实的底盘、精准的指向、硬朗的悬挂以及极小的侧倾完全超出我的预期。而窍门就是,MG3在前悬加入了一根稳定杆,对操控的提升更加明显。
2022年5月17日
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吉利嘉际上市价格表
车型
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1.5TD+7DCT 悦享型
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