定位于十万级 比亚迪S6对比长城哈弗H6
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2011/11/8 16:40:00
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★★★★
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随着国内SUV销量的不断提升,越来越多的自主品牌也推出了自己相应的产品准备分一杯羹。今年5月,以大空间高配置为卖点的比亚迪S6正式上市,其依靠亲民的价格、丰富的配置等卖点迅速成为一款叫好叫座的产品。而在自主SUV领域称霸多年的长城哈弗系列也推出了应对产品哈弗H6,两款车同样定位于十万级城市SUV,且目前都是以两驱、2.0MT作为主推车型,再加上价位上的重叠,一场针尖对麦芒的比拼已经在所难免。
本文对比车型 |
比亚迪S6 2.0MT尊贵 |
长城哈弗H6 2.0两驱精英 |
10.38万元 |
10.58万元 |
外观尺寸对比:S6尺寸更大
每次对比两车外形时我们都不会直接说哪款好看哪款难看,而是尽量讲述两车不同的风格和定位人群。在我看来同时代相同设计水平的车辆只是存在设计风格上的不同,而美丑这种感官评价则完全是因人而异。
但在这两款车型上我犯了难,因为即便是对于车辆的风格与定位,我也有些把握不准, 问了周围的同事更是一团浆糊,每个人对于两款车外形的风格都有不同的见解,且罕见的各不相同。究其原因还是自主品牌在车辆的设计流程上存在问题,据说哈佛H6的前脸由日本设计公司打造,而其他部分则更多的采用了自主设计;而比亚迪S6就更不用说了,照虎画猫的设计思路已经成为厂家节省成本的重要手段。
车身尺寸 |
比亚迪S6 |
哈弗H6 |
长度(mm) |
4810 |
4640 |
宽度(mm) |
1855 |
1825 |
高度(mm) |
1680 |
1690 |
轴距(mm) |
2720 |
2680 |
最小离地间隙(mm) |
190 |
190 |
整备质量(Kg) |
1620 |
1520 |
综合来说还是哈弗的原创性更高,至少在街上看到某款车型不会觉得心中一虚,而在车身尺寸上则是比亚迪S6优势明显,尤其是长度方面,4810mm的身段比对手长了170mm(17cm),轴距也有40mm的优势,这几乎要将对手甩开一个级别。代表通过性的最小离地间隙上两车都不算出色,190mm的水平就和它们的前置前驱的驱动形式一样,仅仅适合城市和轻度的撒野。
轮毂轮胎尺寸方面两款车都比较厚道,17寸的铝合金轮毂基本撑起了车辆的门面,而轮毂的造型也都有着自己的风格。轮胎尺寸也是完全相同,225mm的胎宽配合65的扁平比有那么点野味,符合SUV的定位。轮胎供应商方面比亚迪的邓禄普ST30让人眼前一亮,而长城依然使用着佳通提供的GitiComfort SUV 520系列轮胎。
在一些细节上两者也存在着差异,比如哈弗H6的后门车窗无法完全降到底,或是比亚迪S6的座椅高度更高,对于驾驶员和乘客的下车造成了一定的影响;钥匙方面长城的折叠钥匙其实不错,但和S6的卡片钥匙相比档次还是差了点,毕竟S6是无钥匙启动。
2013年10月21日
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近期哈弗被长城看好进而发展成独立的SUV品牌,队伍不断壮大;比亚迪则对S6全车系进行官降一万元的优惠,性价比进一步提升,那么我们就来看一看现实问题,比亚迪S6和哈弗H6究竟买哪款更合适。
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车身尺寸对比
正式PK之前,先来看一下两款车的外观尺寸:
车身尺寸
比亚迪S6
哈弗H6
长(mm)
4810
4640
宽(mm)
1855
1825
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