寄予厚望 迈锐宝对比市场4款主流中级车

空间PK：

[迈锐宝 价格暂未公布] 

迈锐宝采用的OSCAR座椅是经过通用汽车“OSCAR三维人形仿真模型”专利技术全方位优化，保证95%以上的乘员都能获得更多的空间和舒适性。迈锐宝的前座提供了较为到位的身体支撑，充气式腰部支撑也比机械式支撑调节范围更大也更舒适。座椅表面采用了Tipid水磨皮包裹，符合中高级轿车的档次与质感。

[蒙迪欧-致胜 16.98-25.28万]

蒙迪欧致胜的座椅采用欧洲最新的缝纫风格，并同时根据中国市场需求，全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米，至尊型增加到15毫米，进一步提高乘坐舒适性。高达2850mm的轴距，保证了车厢内部足够宽大的空间，使后排乘客获得充足的腿部空间，甚至可以享受翘二郎腿的待遇，增加了乘坐的舒适性，不过头部空间明显没有腿部宽松。

[凯美瑞 17.98-36.48万]

凯美瑞在轴距未变的情况下，设计师通过新的车内布局，来挖取更宽裕的车内空间：在加速踏板位置前移8 mm，前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距离增加15mm，加上前排座椅的内凹式设计，新凯美瑞在空间上较上一代有更出色的表现。

[君威 18.49-28.39万] 

主打运动风格的新君威，从车辆尺寸上来看，新君威4830毫米/1856毫米/1484毫米的车身尺寸在这一级别的运动风格车型中属于尺寸偏大的，横向空间也确实表现不俗。但受于2737毫米的轴距所限，后排腿部空间显得有些局促。此外新君威尾部下滑的程度更加厉害，其在后排的头部空间方面也显得有些压抑。

[索纳塔 16.69-24.99万]

全新索纳塔在车身尺寸上，也顺应了“长大”的潮流，整体尺寸有所增加，车内乘坐空间也由此更加宽裕。轴距更是达到了2795mm，比上一代索纳塔增长了65mm，而整车车长只增加了5mm，也就是说增加的轴距基本都用在乘员舱里。增加的轴距不仅提升了乘坐空间，而且也增加了车辆的操控稳定性。此外，流畅低矮的车顶造型也丝毫没有影响到后排乘客的头部空间。