外观改动/配置微调 对比新老款长安悦翔

然而当开始整理新款悦翔资料并亲眼见到这款车时，本来平静的心情却有了些起伏，因为和通常我们以为的改款不同，2012款长安悦翔的外观就给我们耳目一新的感觉，这还不算， DVVT双可变气门正时技术的Bulecore 1.5L发动机又让人眼前一亮，我不禁纳闷，把它叫改款是不是有点含蓄，要知道不少日系车凭借这点变化都可以整出“全新一代”的名头…事情由此开始变得有趣起来。

外观：设计发生小幅变动 视觉效果大幅提升

先来看看2012款长安悦翔外观的变化，乍看之下与老款车差别似乎不大，但整体视觉效果却明显更有档次，这是为什么呢？原来在多处细节上2012款悦翔都进行了改进优化，而且尽可能减少对钣金件模具的改动，用最小的成本支出换取最大的视觉效用，这不叫偷懒，这叫水平！

2012款长安悦翔车头部分除大灯外，包括前脸格栅、进气口、雾灯等部分造型均与老款车有所不同，其中格栅部分的改变最值得一说。2012款悦翔使用了一字型格栅设计，新车标位于格栅之上，这样就简化了发动机盖的设计，不仅更简洁好看，而且增加了实用性。

这是因为老款悦翔的发动机盖开启扳手就藏那一块凸起的车标下面，因为空间狭小拥挤，摸索起来比较困难，手胖的人更是费力。新款车简化设计之后，这个问题迎刃而解。发动机盖开启变得非常容易。

把新老两款车放在一起进行比较，新款悦翔侧面视觉效果更为丰富，相比老款车型它不仅增加了防擦条，而且B柱及车窗都增加了黑色装饰条，整体感更强。另外新款车还使用了镀铬门把手，车顶天线也变成了鲨鱼鳍式，好看而且防盗。

2012款悦翔尾部与老款悦翔相比变化比较小，只是三处细节。第一是车尾标识有所变化，新车增加了象征发动机改变的“BLUE CORE”标志，同时取消了排量标识；第二点是车尾反光板位置有所变动，新款悦翔反光板更靠近两侧；第三个细节平时未必能引起人们注意，但碰上雨雪泥泞路段就会有所不同了，那就是新车增加了后轮挡泥板。

毫无疑问2012款长安悦翔的造型变动是成功的，它更加好看也更显高档。实际上长安汽车的设计水平在自主品牌中一直处于前列，不说它在欧洲拥有实力不错的设计工作室，只是从作品看，长安奔奔MINI，长安CX20以及将要上市的逸动等等这些轿车不仅有比较高的原创度，而且很容易让人接受并喜爱，这就是成功了。