各有特色崇尚运动 对比四款高档两厢车

发动机：全部采用涡轮增压技术 沃尔沃V40表现抢眼

全新B级采用了全新四缸汽油发动机。运转平顺的涡轮增压发动机可在低转速时输出高牵引力。为了达到横向安装的要求，发动机和变速器均采用十分紧凑的设计，使全新B级的转弯直径低至11米。全新B级搭载的M270四缸汽油发动机标志着一个全新发动机系列的问世。该款发动机基于梅赛德斯-奔驰在2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸内直喷系统。

新奔驰B级装备1.6L涡轮增压汽油发动机，拥有第三代燃油直喷系统，根据调校不同动力输出也有所不同，B180可输出最大功率为90kW，B200可输出最大功率为115kW，另外新B级还提供了一款1.8L涡轮增压柴油发动机，它也具备了第三代燃油共轨直喷技术以及横置增压系统。

全新BMW 1系的搭载BMW新一代直列四缸发动机融合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。全新BMW 116i都市型和全新BMW 118i运动型均搭载新一代的1.6升直列4缸汽油发动机，最大输出功率分别为100千瓦/136马力和125千瓦/170马力，最大扭矩分别为220牛顿米和250牛顿米，0-100公里/小时加速时间分别为9.1秒和7.5秒，两款车型的百公里综合耗油量均为5.6升，二氧化碳排放量为131克/公里，均达到EU5排放标准。

奥迪A3 Sportback配备的1.8升和1.4升发动机均使用了奥迪领先的TFSI涡轮增压燃油直喷技术。配备1.8升TFSI涡轮增压直喷发动机的A3 Sportback拥有118千瓦(160马力)的最大功率，在1500至4500转每分钟的转速区间里可持续输出250牛米的最大扭矩。奥迪A3 Sportback 1.8 TFSI车型由静止加速到100公里/小时仅需7.7秒，最高车速可达222公里/小时。奥迪A3 Sportback装备的1.4 TFSI燃油直喷增压发动机最大功率达到92千瓦(125马力)，在1500至4000转每分钟的转速区间里可持续输出200牛米的最大扭矩。在7速S tronic双离合变速器的配合下，奥迪A3 Sportback 1.4 T车型0到100公里/小时加速仅需9.5秒，动力表现足以媲美同级别2.0升自然吸气车型，每百公里综合油耗为6.1升。 

沃尔沃为不同市场准备了5款发动机，三款为汽油机，另外2款为柴油机。汽油机分别为可输出150马力和180马力的1.6升四缸涡轮增压直喷机型，V40 T5将搭载254马力的五缸涡轮增压发动机。供应欧洲市场的柴油发动机则是115马力的1.6升涡轮增压机型、150马力的2.0升涡轮增压机型和177马力的2.0升涡轮增压机型。

变速器：奔驰B级选用全新7G-DCT 宝马8速变速器性价比高

全新B级采用全新7G-DCT 7速双离合器变速器，由于具有7个挡位，这款非常紧凑的变速器在适应发动机转速方面具有极大的可变性。B级的机电式转向系统经过了重新设计，伺服转向助力电机直接安装于转向机上构成了经过优化的双齿轮EPS电动助力转向系统。Direct Steer机电式直接转向系统是选装的运动型套件的一部分。在该系统作用下，转向传动比可随着转向角增大而变得更加直接，从而显著提升车辆操控性和敏捷性。

全新BMW 1系首次采用具有节能启停功能的8速手自一体变速箱，这在同级市场中绝无仅有。此外，全新BMW 1系还提供了诸多高科技配置，包括自动泊车辅助系统、车道偏离警告系统、制动能量回收系统、可变运动型转向系统、以及利用驾驶体验控制系统启用的ECO-PRO节能模式等。

奥迪A3全系车型标配先进的7速S tronic双离合变速箱。此外，奥迪A3 Sportback还配备了可以在侧向泊车时自动控制方向盘动作的智能泊车系统，防止“坡起”时溜车的坡路保持系统，胎压监控系统，定速巡航装置，带清洗功能的氙气大灯等一系列领先的舒适、安全配置，让奥迪A3 Sportback的高品质特性更为突出。

沃尔沃V40匹配的是6挡手动或6挡自动变速箱，同时，新车还配备了启停系统和能量回收系统。

操控科技：四款车型均偏重运动性能 科技性各有侧重

奔驰B级	宝马1系
奥迪A3	沃尔沃V40

 全新奔驰B级悬架结构

全新B级发动机和变速器的悬挂系统包括由发动机支座、变速器支座和两个自动调节支撑组成的四点安装系统。该系统通过专门设计，满足高扭矩发动机在最低噪声级别方面的要求，整合于变速器支座中的液压减震系统还保证了高乘坐舒适性。所有试车驾驶员对于全新B级的评价都包括"非常敏捷"的赞叹。在兼顾舒适性的同时，B级豪华运动旅行车实现了运动操控性能的大幅提升，这有赖于三个重要因素：降低的重心，新型四连杆式后车桥，以及升级后的ESP电控车辆稳定行驶系统。此外，作为选装配置的运动型悬架能够进一步提升敏捷性。B级整车重心降低20毫米，悬架额外采用了具有振幅感应可调式减震系统的运动型减震器以及Direct Steer机电式直接转向系统，全面强调全新B级的运动特质。

 全新宝马1系悬架结构

全新BMW 1系ECO-PRO节能模式可以自动对发动机、加热及空调系统进行优化，并可建议驾驶者采取更高效的驾驶模式，从而实现更加出色的燃油经济性和更高层次的动力输出。得益于后轮驱动系统、直列发动机、50:50前后桥重量分配、精密的悬架调校技术以及驾驶体验控制系统，全新BMW 1系显著改善了舒适性并实现了同级别中最佳的动态行驶性能。

奥迪A3悬架结构 

奥迪A3 Sportback前悬挂系统采用麦弗逊减震滑柱总成带下部三角形控制臂，并配以铝制副车架和管型稳定杆；后悬挂系统采用四连杆布局，减震器和弹簧为分体布置，并配以副车架和管型稳定杆。此外，为进一步实现高档运动型车的高品质操控特性，奥迪A3 Sportback全系匹备前轴电子差速锁和具备随速可变助力功能的电子机械转向系统。

全新沃尔沃V40悬架结构 

全新沃尔沃V40同样配备了安全和驾驶辅助系统，包括沃尔沃汽车开创性的全自动刹车行人探测技术、触摸式自动巡航道路校正技术和泊车辅助系统。