风格迥异各有不同 新福克斯对比新速腾

　内饰对比：新福克斯前卫，新速腾简约

　　由于大众的家族式以及模块化设计，新速腾的内饰并未带给我们任何惊喜，风格与高尔夫6高度相似，无论中控面板还是方向盘造型，看起来都是那么的“大众化”。虽然没有给人带来什么新意，却也省去了原有大众车主熟悉操作界面的这一个过程，细节做工也达到了这一价位车型应有的水准。

　　相比之下，新福克斯的内饰设计上的改变却出乎了我们的意料，除了看上去更加运动和富有科技感之外，中控台上大面积的软性材质的使用，方向盘和空调出风口镀铬装饰板的介入也都让新福克斯看起来更有档次感。不过，新福克斯的细节做工方面仍然有很大的提升空间，美系车特有的粗犷仅只是得到了一定程度的遏制而已。

　　如果单纯的将两车的方向盘拿出来进行对比，那新福克斯绝对能够稳操胜券。因为新福克斯的方向盘不仅经过了真皮包裹，还集成了不少多功能按键，不论是从手感上还是功能性上都要优于新速腾，相比之下，新速腾的方向盘显得十分单薄。

　　此外，新福克斯SYNC系统的操作按键也被集成在了方向盘上，不仅具备蓝牙电话功能，还带有SYNC语音识别系统的启动按键。根据实际体验来看，SYNC语音识别系统的可识别度还是很高的，响应速度也很快，识别后的内容会在3.5寸的Dot Matrix单色显示屏上进行显示。

　　新福克斯的中控面板会让人不由得想起嘉年华，不过如此前卫的设计确实也跟新福克斯的内饰风格相符，只是这样密密麻麻的按键难免会让人有些眼花缭乱，除了对车内运动氛围的提升有所帮助外，易于操作性甚至还不如新速腾那个简洁的中控面板。

　　两车在多媒体方面的配置方案基本一致，都配备了支持MP3格式的单碟CD、AUX/USB两种外接音源接口和6扬声器音响系统。而在空调配置方面，新福克斯的表现则要更为厚道，带温度分区控制的自动空调系统简化了驾乘人员的操作，也更好的解决了不同体质人群的需求，而新速腾则仅仅只是配备了手动空调。

　　其他细节方面，新速腾的整体表现更为细致和人性化一些，比如新速腾的遮阳板化妆镜带有照明灯，而新福克斯则没有;新速腾的墨镜盒做工更细致，而新福克斯的墨镜盒则略显粗糙。此外，新福克斯的车内顶灯也是很值得一提的，因为它并没有摆放在常规的位置，而是分开放置在了驾驶席和副驾驶席的上方。