性能大作战 福克斯两厢对比大众高尔夫

　　说到运动型两厢车，相信不少人都会想到以福特福克斯为代表的美系车和以大众高尔夫为代表的德系车型，它们绝对算得上是该级别的领军者，同样它们也是各自的宿敌，很多消费者选车时会在这两车之间犹豫不定。不久前，福克斯刚刚上市了新的18款车型，外观内饰方面没有太大的变化，主要集中在配置和售价上的调整。

　　我们选择了售价相对接近的车型进行对比，分别为：福克斯两厢 EcoBoost 180 自动运动型（售价，16.58万元，以下简称：福克斯两厢）、高尔夫 230TSI 自动豪华百万辆纪念版（售价，16.59万元，以下简称：高尔夫）。其中新款的福克斯 180 自动运动型相比2017款而言，价格不变，但是配置上有了一定的提升：增配转向辅助灯、大灯清洗、车内氛围灯、后视镜加热、胎压监测，大灯光源也由卤素升级为氙气。

　　外观

两车的官方指导价基本上一致为16.6万元左右，在实际的终端销售层面，两车都有着不小的优惠，网友可以到当地的4S店了解下，应该都有着不错的终端价格表现。

两车在外观上有着不同的造诣，福克斯两厢版的外观给人的感觉更加运动，马丁式的前进气格栅很有气势，一张“大嘴”仿佛要吃掉挑衅它的“人”，俯冲式的车身配合前脸营造出一定的攻击性。

高尔夫的外观不用多说，依然是标准的大众化设计理念，从家用车定位的角度来审视，其外观并没有什么特别出彩的地方，当然也就缺少了新鲜感。

前面已经提到，福克斯的前脸具备相当的攻击性，这对于很多90后消费者来说，的确是一件欣喜的事情，这样的设计迎合了年轻消费者对车辆审美的需求。此次，我们测试的这辆180运动型，将大灯光源升级为了氙气大灯，而同价位的高尔夫只是使用了卤素光源的搭配。

从车身侧面来看，福克斯两厢版前低后高的设计，形成了俯冲效果，充分流露出了福克斯的运动趋向。而高尔夫车身侧面则显得略微平庸。

在轮圈的设计上，两车都凸显了运动一面，福克斯两厢版采用了米其林品牌轮胎，尺寸为215/50 R17；高尔夫则采用韩泰轮胎，尺寸为205/55 R16。从轮胎尺寸的对比上看，无疑福克斯的配置档次更高，17寸的轮圈尺寸提高了轮胎的刚性，215的胎宽能够提供激烈驾驶时的抓地力。

　　内饰

　　福克斯

福克斯两厢版的中控台布局给人的感觉层次分明，营造出立体且富有科技感的视觉效果，符合目前主流家用车的审美标准。

福克斯两厢版的三辐式多功能方向盘，握感适中，而左右两侧的多功能按键设计也非常合理，可以控制蓝牙、行车电脑及多媒体等，方便了驾驶时对电子设备的操作。

8英寸液晶显示屏相比高尔夫的6.5英寸液晶屏大了不少，更能博得年轻人的喜爱。与此同时，福克斯采用了最新的 SYNC 3操作系统，操作更直观，并且配备了车联网功能。

　　高尔夫

同样，作为同级别的竞争对手，高尔夫内饰采用全黑色的中控台融入部分镀铬饰条进行装饰，但这样的设计在大众的许多车型上都能够看到，难免会对消费者产生一定的审美疲劳。

高尔夫采用了平底运动的三辐式方向盘，这样的设计无疑增加了一定的美感和运动性。大众系列的方向盘握感一直是行业标杆，高尔夫也一样，转向的手感和真皮包裹的细腻感是福特需要学习的地方。

高尔夫车上的这套6.5英寸大众MIB多媒体系统，显示屏图像清晰，功能性上也十分丰富，在屏幕尺寸上，只有6.5英寸的显示屏确实小了点，有些遗憾。

　　通过对两款车型差异配置的对比来看，福克斯两厢版的配置比高尔夫配置更丰富，尤其像：发动机自动启/停、并线辅助、GPS导航系统、8英寸中控台彩色大屏等等，多出了不少实用性配置。