大众up对比菲亚特500/福特Ka和标致107

空间并非菲亚特500所长，但是座椅的舒适性却是它的强项。同样要受到称赞的还有福特Ka和大众up!。菲亚特500有着柔软舒适的座椅靠垫，能提供不错的肩部支持力。而身材较高的乘客如果将头枕拉升到合适的位置，同样也能获得不错的支撑。大众up!的方向盘手和座椅的调节范围较广，令乘客和驾驶员都能得心应手。它的头枕无法调节活动范围，但较大的座椅靠背调节范围弥补了这个不足。也许是为了节约成本，大众up!在moveup!以下的车型上没有安装自动车窗调节，这使得调整车窗十分不便，尤其是当副驾驶位置没有坐人时。同样标致107也存在这个缺陷，在车辆舒适性测试环节当中，上一次有车获得相似的批评已经久远得令人忘记了。

大众up!的静谧性良好，降噪性能堪比高级车。无论是在颠簸、加速还是坑洼路面上，车内始终保持令人愉快的安静。大众up!的底盘调校偏向舒适性，当车辆驶过减速带、不平路面以及鹅卵石路面时，车身会产生轻微的颤抖，振动被吸收的不错。满载驶过横纹路面时，弹簧也表现出了足够的支撑力。只有当极端情况下，后轴的弹簧行程达到极限时，车辆才会出现不稳的情况，并伴随较大的异响。菲亚特500和福特Ka的弹簧表现得更硬朗，尤其是福特Ka，悬架的表现就像一个经验丰富的老手，始终能够给驾驶员提供细腻敏感的路感回馈。这4辆小车在装载量为300kg时，都表现得比较均衡，并没有过分的颠簸和不适。