特立独行小钢炮 现代飞思1.6T全系对比

随着人们生活水平的提高，买车再也不是像以前一样是成功的中年大叔的专利了。越来越多的80后90后也都成为了有车一族，这群接受着最为开放教育的一代，买车的时候自然是不会像老一辈的人一样过分的注重车的性价比，油耗，是否全家都能用等一系列乱七八糟的问题。他们关心的就是三个问题，这部车能不能买得起，外形够不够炫，驾驶起来够不够爽。于是众多追求设计和操控的小车应运而生了，现代飞思就是其中的佼佼者。随着现代1.6T发动机的引入，让很多消费者纠结的动力问题彻底的得到了解决。下面我们就一起来看一看，对于这款特立独行的小钢炮，我们该怎么选择。

● 竞争力分析

　　小编翻遍了整个车型库，既能配得上飞思那“风骚”的造型的，又配有1.6T发动机而且还是进口车身份的真的是寥寥无几。翻来翻去也只有DS4在目标消费群体的定位上与飞思最为接近，算得上是争锋相对的两款车。

优势一：进口车的身份、亲民的价格

　　不用说了，相信光看到飞思1.6T那只比自然吸气版本贵了一万的价格，就足以秒杀所有的竞争车型，甚至已经足以秒杀飞思的自然吸气版本。想要以如此低廉的价格买到一部进口车，在国内市场上还是独此一家。

飞思1.6T全系官方指导售价
车型	售价（万）
手动 舒适版	16.78
自动 尊享版	17.98
自动 豪华版	18.98
自动 旗舰版	21.48

优势二：动力系统全面占优

　　飞思1.6T的发动机自然是此次升级的重中之重，更加澎湃的动力让飞思彻底的甩掉了“样子货”的帽子，同时也具有了小钢炮的潜质。在动力上甚至在数据上已经超过了高尔夫GTI 2.0T，而7.4秒的百公里加速也是直逼高尔夫GTI的7.1秒。

动力参数对比
项目/车型	飞思	DS4
最大功率	150kW	120kW
最大扭矩	265Nm	240Nm
百公里加速	7.4-7.8s	-

优势三：手动挡更能添加更多的驾驶乐趣

　　相信懂车的都知道对于小钢炮这类车，它的特殊魅力只有最纯粹的手动挡才能给予。虽然飞思1.6T只是在最低配的车型上提供了手动挡变速箱，但是有总比没有好，相比于DS4那全系标配的6档手自一体变速箱，有手动挡的飞思1.6T无疑将会提供更多的驾驶乐趣。

优势四：众多版本让消费者可以选择

　　随着1.6T四个版本的加盟，飞思有了八个版本可供消费者选择，当然经过分析配置表后，我们发现1.6T在1.6L的基础上只贵了一万多却增加了涡轮增压和其他的一些配置，相信再没有人傻到会去买自然吸气版本了。即使这样飞思1.6T的四个版本相比于DS4可怜的两个版本，也让消费者有了更多的选择。无疑，太多的选择有时候会让消费者变得更加茫然，但是较少的选择也会让消费者失去选择的余地，而飞思1.6T则很好地用四个版本来满足了消费者这种矛盾的心理。

劣势一：现代品牌在国内的美誉度不够

　　相比于有着悠久历史，众多名流都十分钟爱的DS品牌。韩国现代的品牌无论是历史底蕴还是在品牌的吸引力上都完败给了DS4。而且韩国车在国内的口碑也不是那么的好，买这个车的消费者可能要做好被周边的人埋汰是个棒子货的心理准备了。

劣势二：四座的实用性有待商榷

　　这个设计实在是让小编有点看不懂，好好的一个后排中间座椅为什么要掏空设计出两个杯架来，虽然这种小车的后排第三个座椅并不是常常能用得着，可是万一需要用到的时候呢？相比于这个方面，遵循传统的DS4就要显得更加的实用一点。

劣势三：外观内饰设计并不占上风

　　对于飞思的外观就有点仁者见仁智者见智的感觉了，但是飞思的内饰实在是太过于现代化（现代汽车的现代），缺少了外观那样的创造性。单单一个DS4表链式的座椅就可以秒杀飞思的所有内饰创意了。

劣势四：配置尤其是安全配置上并不全面

　　动力加强了，但是在安全性配置上，飞思1.6T并没有同步加强。很多人会说了，毕竟价格差了这么多，这样的行为也是可以理解的。但是，小编在这里要坚决的对这种行为“Say no”，本来在安全性配置上就不高的飞思，现在更换了更加强劲的动力，相信很多购车的消费者都会更快，但是快起来之后，没有同步加强安全性配置的危险系数将会呈几何式的增长。

飞思四款车型安全性配置对比
配置/车型	1.6T舒适版	1.6T尊享版	1.6T豪华版	1.6T旗舰版
刹车辅助	-	-	-	●
牵引力控制	-	-	-	●
车身稳定控制	-	-	-	●
儿童座椅接口	-	-	-	-
日间行车灯	-	-	-	-

● 竞争力分析总结：在更换了1.6T发动机之后，飞思彻底的解决了动力羸弱这个最大的短板，强劲的动力和特立独行的外观，相信可以吸引一大批追求个性的年轻消费者。