家用车之争 广州车展新桑塔纳VS新花冠
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2012/11/26 13:15:00
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大众桑塔纳在不少国内消费者心中曾有着特殊的地位,“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”这广告语某种程度上也是一句保证——依靠着可靠的质量和适应多种路况的能力,让它从上个世纪80年代直到本世纪前十年一直在车市中拥有着超高的活跃度。不过随着年轻消费者逐渐成为消费主力,老桑塔纳虽然依然有不错的实用性,但老旧的外观和脱离现代的配置,让它逐渐脱离了网友选择的第一梯队,所以新一代桑塔纳的上市也就理所当然了。
新一代桑塔纳使用与新捷达,斯柯达Rapid相同的平台,透露的预售价为8-10万元,级别定位相比老款有所下降,显然是希望利用“桑塔纳”这个知名品牌和低价战术,下探打开二三线市场。无独有偶,在这次车展上,还有一款同样定位方向的“新车”——作为“钓鱼岛事件”前能够月销万辆以上的知名车型,新花冠EX也定位二三线新兴市场,这次通过外观拉皮打算再争市场。这两位老将的重新出发未来如何我们难下定论,不过不妨碍我们先来把它们放在一起对比一番。
外观:新桑塔纳的家族外观难有惊喜,新花冠更时尚
新桑塔纳的外形是时下“最常见”的大众家族式:平直的镀铬中网,类似新朗逸的大灯搭配类似新POLO的雾灯组成了整个前脸。
车身侧面的三厢造型流畅自然,一点让人看不出它是出自加长的POLO平台。而车尾部的设计则像是收敛版的新帕萨特,倒是和前脸形成了呼应。
新车采用韩泰轮胎,有两种尺寸可选:分别为175/70 R14和185/60 R15。
相比新桑塔纳“继承自兄弟们的外貌”,新花冠EX的新面孔更让人觉得新鲜,相比老款的前脸有了极大的改变,光看设计风格你会认为这是两个时代的产品:相比老款的平庸,新花冠EX运用了鹰眼大灯,雾灯、中网和前脸包围处也是大变,看上去时尚动感了许多。
车身侧面取消了防擦条,转向灯的位置也有变化,而且您恐怕很难辨认出来,它的长度也比老款长了25mm,不过整体线条基本保持一致。车尾部的主要变化是尾灯组,和前大灯的设计相互呼应,看上去精神多了。
在轮胎方面新花冠也厚道一些,全系采用195/60 R15的普利司通轮胎。
点评:再好的东西看多了,也难免提不起兴致,大众新车最近给人的感觉就是这样,新桑塔纳类似“小帕萨特”的造型很漂亮,但难免让人有点审美疲劳;新花冠EX的外形变化倒是很明确,就是希望拉皮得更年轻,而从结果来看也确实挺成功的。
2012年12月21日
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新桑塔纳选装包介绍
选装包1
选装包2
选装包3
价格
2500元
6000元
1200元
适用车型
1.4L 手...
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