各方面都相似 别克昂科拉对比福特翼搏
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2012/12/3 12:40:00
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空间:表现基本相当 足以满足正常使用
昂科拉轴距2555mm,翼搏轴距2530mm,2.5厘米的差距几乎小到可以忽略不计。从实际乘坐的表现看,身高1.7米的体验着坐在翼搏的后排,腿部还有超过三拳的余量。而身高1.8米的体验者坐在昂科拉的后排,腿部依然有两拳的距离,算下来两者的后排空间表现基本相当。
昂科拉后排体验者身高:180cm
翼搏后排体验者身高:170cm
昂科拉座椅
翼搏座椅
翼搏后排座椅靠背角度可调
而在乘坐舒适性方面,昂科拉的非顶配车型只有四周采用真皮设计,中间则采用了透气性更好的织物材质,但考虑到国内的气候和用车习惯,相信大部分人都会再加装一套座套,这点显然不如翼搏的真皮座椅来的实用。另外翼搏的后排座椅靠背设计了一个三档的可调节范围,这个设计对于提升后排的舒适性有相当大的帮助。
后备箱方面,两款车采用了不同的开启方式。昂科拉采用了传统的,上扬式设计,而翼搏因为备胎外置的原因,选择了称重性更好的侧开方式。两种不同的设计对后备箱的空间影响不大,但从使用上讲,翼搏的横开门方式对于一些个子比较矮的女孩子还说显得更加方便,另外我个人认为外置备胎让翼搏看起来更有越野的感觉。
后备箱的使用上,两款车型的后备箱空间基本相近,昂科拉凭借车身长度的优势略占上风。拓展性方面,两款车的座椅都可以完全折叠,从而让后备箱形成一个完整的储物空间。
昂科拉车内储物格
而在车内储物空间方面,两款车型则各有优势。昂科拉在中控台的下方设计了几个实用性非常不错的储物格,很适合放置零钱或者手机等平时开车时的常用物品,另外副驾驶一侧的双层手套箱也是一个亮点设计。而翼搏超大的出门储物格则很容易给人留下深刻印象。
2012年12月3日
各方面都相似 别克昂科拉对比福特翼搏
火爆的SUV市场让各大厂家都急红了眼,而在这种激烈的竞争对消费者而言自然是好事儿,原先兜里揣着十五万又喜欢SUV的朋友,估计除了自主品牌也就只能看看吉姆尼解解馋,但今年别克和福特两个品牌前后脚推出的两款小型SUV,却一下把SUV车型的门槛拉到了15万以下,而从我们体验中看,两款车的实用性还是相当不错的。虽然福特的翼搏还没有正式上市,但我们还是对两款体型和定位相当接近的小车进行了对比,接下来我们就一起去看一看吧。
外观:昂科拉外观强调个性 翼搏整体设计硬朗
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活力派遇到了实用派 昂科拉对比产逍客 10月10日正式上市的别克昂科拉强势登陆国内市场,从前期宣传到配置、性能及目前公布的售价,都具备了较强的竞争力。而日产逍客属于国内长期畅销的紧凑型合资SUV,二者在售价、配置等各方面都非常值得做一比较,编辑对两车的详细对比。
别克昂科拉
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新鲜上市! 别克昂科拉对比其众多对手
拥有SUV造型但是尺寸却并不大的昂科拉,刚刚在国内正式上市。昂科拉的问世开辟了全新的紧凑级城市SUV新领域,相比传统SUV车型,昂科拉尺寸太小,而相比传统紧凑级两厢车来说,昂科拉在造型上又拥有完全不同的设计风格,也因此在寻找竞争对手的时候令人纠结。那么,对于持15-20万元人民币,准备购车的消费者来说,究竟是选择这款小号SUV,还是购买价格相近的大号两厢车,又或者是将目标锁定在低价位高性价比的传统SUV车型上,今天我们就通过对比来帮你解答这一问题。
2013款 别克昂科拉 1.4T ...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月29日
低配版本值得推荐 别克昂科拉全系导购 在前不久参加了一次昂科拉媒体外拍活动,那时这款车还没有与公众见面,在拍摄过程中时不时的会有各个年龄段的路人们驻足观望,或者过来询问价格,体现出了对这款车的极大兴趣和喜爱。现在,昂科拉已正式上市,究竟哪款车型更加具有性价比,下面的文章中就为大家一探究竟。
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