自主SUV的抉择 奇瑞瑞虎对比长安CS35
● 动力对比：动力表现差距不大
瑞虎配备的1.6DVVT发动机是去年刚刚推出的，也是目前主打的一款车型。这台发动机较之前的1.6L发动机有了比较明显的提升；长安CS35则是继续搭载其主打的Blue Core发动机，动力数值与瑞虎的相仿，同样主打省油。
两车的发动机表现非常相似，均没有太明显的加速能力，超车时也并不轻松，但日常驾驶并不会觉得吃力，小马拉大车的情况倒真不明显。不过也有不同之处，比如瑞虎的发动机噪音比较大，隔音做得不够好；逸动的换挡会有比较明显的动力中断等（表现在手动车型上）。
为了更直观地了解两车发动机参数，可参考下表：
| 奇瑞瑞虎/长安CS35动力参数 | ||
| 项目/车型 | 瑞虎 精英版 1.6L 舒适型 | 长安CS35 1.6L 豪华型 |
| 轮胎 | 215/60 R17 | 215/50 R17 |
| 发动机 | 1.6L | 1.6L |
| 传动系统 | 5速手动/无级CVT | 5速手动/四速手自一体 |
| 最大功率 | 93kW(127PS)/6150rpm | 92kW(125PS)/6000rpm |
| 最大扭矩 | 160Nm/3900rpm | 160Nm/4000-5000rpm |
| 车重 | 1343/1375kg | 1285/1290kg |
| 特有技术 | 多点电喷、DVVT | 多点电喷、DVVT |
| 燃油 | 93号 | |
而变速箱的问题，两车除了都匹配5速手动变速箱外，自动挡方面瑞虎匹配的是主打省油的CVT无级变速箱；CS35则继续使用在逸动上看到的四速手自一体变速箱。相比之下，瑞虎的加速更为平顺与线性。
● 操控对比：硬朗与舒适
悬挂方面很难单纯靠几个文字就能评断出优劣。两车不出所料地都采用了前麦弗逊悬挂的设定，后悬方面瑞虎采用的是纵向拖曳臂半独立悬挂，而CS35采用的是比较常见的扭力梁非独立悬挂。成本相当，主要还是得看厂家的调校如何。
从驾驶风格来看，瑞虎还是更接近于轿车，转向的风格和奇瑞旗下的轿车如出一辙。但底盘的调校非常硬朗，并不像有些SUV那样在颠簸路面行驶时的柔软而舒适--那样就对不住瑞虎张狂的外观了，因此在烂路行驶时还需要控制车速，不过却保证了它在高速行驶中不错的稳定性。
而长安CS35则是典型的城市型，悬挂调校偏软，各方面都很富有韧性。经过一些颠簸路面的话，悬挂可以过滤掉多余的震动，保证了车内人员可以具有良好的驾乘感受。不过同样的，高速中可能就显得不那么可靠了，特别是遇到一些突如其来的非平坦路面。
● 总结
| 对比总结 | ||
| 项目/车型 | 瑞虎 精英版 1.6L 舒适型 | 长安CS35 1.6L 豪华型 |
| 售价（万） | 8.98-9.98（很大优惠） | 8.29-9.29（新车优惠少） |
| 外形 | 硬汉 | 儒生 |
| 内饰 | 鱼头泡饼 | 可乐汉堡 |
| 配置 | 简简单单就好 | 用配置压死你 |
| 空间 | 高个子顶腿 | 高个子挡头 |
| 操控 | 高速较稳定 | 低速很舒适 |
鱼与熊掌不能兼得，如果你想要在烂路上好好锻炼下筋骨，那瑞虎不错；如果你想舒舒服服地听音乐漫无目的地游荡，那CS35倒挺合适。在我看来，瑞虎确实是个性之选，而CS35则让你很轻易地追上潮流......
