自主6AT是大亮点 吉利帝豪EC8购车手册
● 2013款 帝豪EC8 2.4L 自动尊贵/旗舰型
指导价：13.98/16.18万
推荐指数：★★★★/★★★☆（和2.0L车型一致）
2.4L车型直接就从尊贵型开始，而且手动变速箱也不再出现。2.4L尊贵/旗舰相比2.0L尊贵/旗舰，价格只高出了8000/10000元，基本可以看做是发动机排量提升的成本，因为这两款车型相比2.0版本在配置上没有区别。
| 帝豪EC8 2.0L/2.4L 自动 尊贵/旗舰型配置对比 | ||
| 车型 | 2.0L 自动 尊贵/旗舰 | 2.4L 自动 尊贵/旗舰 |
| 指导价（万） | 13.18/15.18 | 13.98/16.18 |
| 差价 | 8000/10000元 | |
| 发动机 | 直列四缸 VVT 气门正时及升程电子控制 | |
| 排量（cc） | 1997 | 2378 |
| 最大功率（kW/rpm） | 104/6000 | 119/5700 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 178/4000-4500 | 210/4000-4500 |
| 变速箱 | 6AT | |
| 整备质量（kg） | 1545 | |
| 综合油耗（L/100km） | 9.2 | 9.5 |
● 2013款 帝豪EC8 2.4L 自动行政型
指导价：18.88万
推荐指数：★★★
2.4L自动版车型中除了配置和2.0L车型一样的尊贵、旗舰版，还多了行政版和至尊版，配置上再度升级，其中行政型已经来到18.88万比旗舰型贵出2.7万。
| 帝豪EC8 2.0L 自动 旗舰/行政型配置对比 | ||
| 车型 | 2.4L 自动 旗舰型 | 2.4L 自动 行政型 |
| 指导价（万） | 16.18 | 18.88 |
| 差价 | 27000元 | |
| 行车记录仪 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 全真皮座椅 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| G-netlink系统 | - | ● |
| 扬声器 | 6 | 12（哈曼音响） |
2013款的帝豪EC8搭配有G-NetLink智能通信系统，"G-NetLink"采用的是Linux系统，内置3G语音及通讯模块，出事故或者故障时能自动拔打紧急救援电话以及对车辆进行定位，实现防盗的功能。另外，这个系统还能实现3G上网，实时路况显示等等依靠网络实现的功能。
看到这样的升级除了讶异于前面车型的座椅居然都不是全真皮以外，就是好奇在之后的20.98万的超顶配车型上，EC8还能拿出什么东西。
● 2013款 帝豪EC8 2.4L 自动至尊型
指导价：20.98万
推荐指数：★★☆
2.4L自动至尊型除了有一个很霸气的名字外，其价格也来到了20.98万，相比行政型再高出2.1万，而配置方面也把帝豪能拿出的东西全给装上了。
| 帝豪EC8 2.0L 自动 行政/至尊型配置对比 | ||
| 车型 | 2.4L 自动 行政型 | 2.4L 自动 至尊型 |
| 指导价（万） | 18.88 | 20.98 |
| 差价 | 21000元 | |
| ESC车身稳定控制 | - | ● |
| 城市预碰撞系统 | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 大灯清洗 | - | ● |
| 前大灯自适应调节 | - | ● |
| 前排座椅头枕屏 | - | ● |
| ACC自适应巡航系统 | - | ● |
| 空气质量管理系统 | - | ● |
不知道你是不是和我一样，看到这里才突然反应过来，原来之前的所以车型都没有ESC（ESP）车身稳定系统，甚至都没有氙气大灯，这些10万的车都有东西，EC8居然要等到21万的顶配车型才有配备，不科学啊。至于其他各种系统，老实讲更像是厂商的一次科技产品展示。
● 帝豪EC8购买推荐
| 吉利帝豪全新EC8购买推荐 | ||
| 推荐度 | 车型 | 售价（万元） |
| ★★☆ | 2.0L 手动进取型 | 9.98 |
| ★★★☆ | 2.0L 手动精英型 | 10.98 |
| ★★★★ | 2.0L 手动尊贵型 | 11.98 |
| ★★★ | 2.0L 自动进取型 | 11.18 |
| ★★★☆ | 2.0L 自动精英型 | 12.18 |
| ★★★★ | 2.0L 自动尊贵型 | 13.18 |
| ★★★☆ | 2.0L 自动旗舰型 | 15.18 |
| ★★★★ | 2.4L 自动尊贵型 | 13.98 |
| ★★★☆ | 2.4L 自动旗舰型 | 16.18 |
| ★★★ | 2.4L 自动行政型 | 18.88 |
| ★★☆ | 2.4L 自动至尊型 | 20.98 |
推荐车型：2.0L 手动/自动尊贵型；2.4L自动尊贵型
指导价：11.98/13.18/13.98万
推荐指数：★★★★
推荐理由：对于像EC8这样的大车来说，全面的主被动安全配置还是很重要的，尊贵型车型上安全气囊数达到6个，倒车影像、胎压监测也都所配备。座椅是全电动调节的真皮+PV革材质，同时也有不少科技配置提升豪华感。
2.4L车型相比之下只有8000元的涨幅，对于预算充足的朋友还是可以考虑的，尽管2.4L相比2.0L的动力提升并不大。
推荐车型：2.0L 手动/自动精英型
指导价：10.98/12.18万
推荐指数：★★★★
推荐理由：精英型的EC8属于对预算比较敏感的消费者，配置也属于够用水平，重点是相比乞丐版在不多的差价里提供了变速箱、轮胎、前泊车雷达、天窗等实用配置。
至于2.0L和2.4L的高配车型其推荐度就不高了，因为在一些基本配置如ESC车身稳定、氙气大灯都没有装备的情况下，去花钱升级更好的碟机、空调、摄像头并不是每个普通车主都能接受的事情。希望厂商在中配车型上就配备完善的安全配置，而那些等等系统大可以留作选装件。
