内在表现大不相同 奥迪Q5对比讴歌RDX

    其实在我们众多的对比策划中，要找到一对棋逢敌手的车型真心不容易，难得这次的Q5和RDX无论身形还是定位都出奇地相近，必须大战三百回合方休。

车身尺寸与通过性参数：同一个重量级的对手

    相若的价格，身材，市场定位，注定这两款车的关系就像难兄难弟一样亲密，但本质上，这两款车的性格差异完全是不同派别的代言人。别乱想，在此不谈任何涉及政治成分的话题。

    城市型的SUV在纵向通过性参数方面一直都不会表现突出，但对于用户来说，之所以选择这类车型而非轿车就是不希望遇到有路过不去的状况，即使不是绝对的，机率也尽可能降低一点吧。虽然在直观目测的对比中Q5略胜一筹，但其实也就是一个马鼻子的距离，五十步笑一百步，并非什么可喜可贺的事情。

其实写这篇文章的时候，我一直都觉得有两个角色很适合代入到这两款车的关系里，就是复仇者联盟里面的美国队长和钢铁侠，前者是RDX，后者是Q5。

 外观：美国队长和钢铁侠互换战袍

    虽然眼前的Q5还没改款，但即使这样，改款后的样子相信大家都可以猜到七八成，那个大嘴是不会变的。对于奥迪的模具化外观，你看腻了吗？或许街上奥迪车能见度太高也是其中一个原因。相比之下，RDX的外观虽然也带有浓重的家族特色，但前卫的设计风格再过10年也不显落伍。

    论设计和成本，钢铁侠那身引领时尚潮流的铠甲贵气十足，绝非美国队长那身简陋的紧身衣可比，然而在这里两人却像运动员那样交换球衣。如果两车的外观和内涵反过来组合，又会是怎样的效果呢？

    很巧合，Q5和RDX都选用了米其林轮胎，但并非同一个系列，Q5选用的PP2系列属于高性能取向，说白了本应是轿车使用的轮胎，所以才操控性方面更有优势。而RDX选用的Latitude Tour HP系列则是公路性的SUV轮胎，对于各种路况的适应性则更强一些。