扛得住“进化” 大众捷达对比现代悦动

空间：新捷达后排头部空间胜于悦动

新捷达前排空间

悦动前排空间

新捷达和悦动的前排空间基本相同，体验者身高177公分在驾驶位可以保持很舒适的驾驶姿势，同时头部空间有一拳的距离。同时两车的视野范围也没有太大的差别。

新捷达后排空间

悦动后排空间

来到后排，两车的空间差距也如同前排一样没有太大的差距。捷达的和悦动的腿部空间完全相同，同为一拳加两指的距离，乘坐者的腿部较为舒适。新捷达后排座椅头部空间与前排一样有一拳的距离。但悦动的头部空间在外部流线型的影响下就不那么充裕了，只有三指的距离，如若乘坐者身材再高大一些的话，后排头部空间就会感到很局促。

新捷达和老捷达一样，后排座椅不能放倒。按照目前的情况来说，这并不是主流的设计，这样的设计影响了车主要装载较长物品时的便利性。但好在后行李仓空间较大，能满足一般家庭对空间的需求。

悦动的后备厢空间里面还算规整，尺寸也完全可以满足我们使用。设计师考虑也很周到后排中央扶手部分可以与后备厢相通，适合放置一些细长的物品。

新捷达储物空间

悦动储物空间

两车的储物空间相对而言各有千秋。无论是手套箱，还是中控台附近，都有足够多的储物空间。但是悦动在后门上并没有配置储物空间，这一点远远不如新捷达想得周到。

空间小结：两车在行李厢的空间上的差距不大，同时两车的后排座椅都无法放倒，但是悦动在后排中央扶手处也预留了开孔，这个设计还是比较体贴的。不过需要说明的是，悦动的后排头部空间表现没有新捷达理想。同时在车内储物空间方面，悦动的后门没有储物空间。所以不光在两车头部空间上捷达胜了悦动一筹，在车内储物方面，悦动也输给了新捷达。