七款车中哪款最值 新一代RAV4配置解析
■动力如何选
| 产品名称 | 2.0L 手动 | 2.0L CVT | 2.5L 自动 |
| 排量(ml) | 1987 | 1987 | 2494 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 10 | 10 | 10.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃油种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 发动机特有技术 | VVT-i | VVT-i | VVT-i |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3200-4400 | 3200-4400 | 4100 |
| 最大功率(kw) | 108 | 108 | 132 |
| 最大扭矩(n.m) | 187 | 187 | 234 |
| 最大马力(Ps) | 147 | 147 | 180 |
| 变速器形式 | 手动 | 无级变速(CVT) | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | - | 6 |
| 最高车速(km/h) | 185 | 180 | 180 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
全新一代RAV4采用VVT-i技术的2.0L与2.5L两款发动机，并分别搭载为S-CVT无级变速和6挡手自一体变速箱，最入门级的2.0L都市版两驱车型还搭配了6速手动变速箱。RAV4定位于紧凑级城市SUV，根据车型配置不同，七款车型重量各不相同，但基本上整备质量都在一吨半左右。这样的重量要采用一台最大扭矩187（n.m）的2.0L自然吸气发动机带动未免有些小马拉大车的感觉。动力与经济性的平衡不很理想，而2.5L自然吸气发动机的234(n.m)带动新RAV4正合适，兼顾了平顺性与经济性，而且2.5L车型标配6速自动变速箱，在耐用性上也略胜一筹。
■配置如何选
2.5L 三款车型均有配置
| 产品名称 | 2.5L 自动 四驱精英版 5座 2014款 | 2.5L 自动 四驱豪华版 5座 2014款 | 2.5L 自动 四驱尊贵版 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 24.78 | 25.98 | 27.38 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | ● | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 液晶中控屏幕 | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | ● |
| 智能胎压监视系统 | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
安全及便利配置方面，新RAV4非常丰富。其中泊车雷达+倒车影像的“停车利器”组合几乎是全系标配项目，这点很值得称道。此外四驱锁止模式、胎压监测也都是2.5L车型的标配功能。而舒适性配置上，2.5L的三款车型配置都很丰富，实用的舒适性配置也是三款全都标配。
2.5L 精英版对比2.5L 豪华版
| 产品名称 | 2.5L 自动 四驱精英版 5座 2014款 | 2.5L 自动 四驱豪华版 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 24.78 | 25.98 |
| 前保险杠装饰条 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 235/55 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
2.5L豪华比2.5L精英贵了1.2万元，这1.2万元贵在哪里呢？首先外观方面，豪华版多了前保险杠装饰条和车顶行李架，轮毂尺寸上豪华版也要比精英版大上一号，但豪华版的备胎没有随之升级，仍然用的是17寸。便利性配置上，豪华版比精英版多了外后视镜加热和电动折叠。这些配置看似有一定实用性，但若是追求性价比的消费者，节省1.2万元远比拥有这些配置更划算。
2.5L 豪华版对比2.5L 尊贵版
| 产品名称 | 2.5L 自动 四驱豪华版 5座 2014款 | 2.5L 自动 四驱尊贵版 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 25.98 | 27.38 |
| 带记忆功能的电动后尾门 | - | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 并线辅助系统 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 单碟DVD | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
尊贵版比豪华版贵了1.4万元。这多花的1.4万元又能多些什么配置呢？顶配车型上才配备前排座椅加热以及电动腰部支撑是我认为多出的这些配置中最实用的。而如果你不是总长途驾车，那么这两项配置也可以舍弃。而诸如电动后尾门、自动驻车/上坡辅助、并线辅助系统和导航系统，看似有些用处，但想想要为这些配置多花1.4万元，这些配置也就不那么重要了。
编辑分析：通过各车型配置的对比不难发现，2.5L自然吸气发动机是全新RAV4不错的选择，动力搭配合理，常用的舒适性配置都有。在保证动力搭配合理的情况情况下，2.5L的精英版是最理性的选择，虽然少了一些偶尔才能用到的便利性配置，但相比其它两款更高配车型便宜上1万多或2万多无疑更让人舒心。而这个级别车型中常见的配置，精英版也一个不少。所以，2.5L 精英版才是最值得购买的。
