不是冤家不聚头 丰田RAV4对比本田CR-V
1994年，第一代丰田RAV4悄然地走进了人们的生活。那个时候，我相信即使是厂家也没有意想到紧凑型SUV会在今天如此受欢迎。在这漫长的19年发展历程里面，丰田RAV4有成功也有失败，有辉煌也有蛰伏，不可否认的是它在这个级别始终占据着重要的地位 。如今，第四代丰田RAV4已经在国内上市，它给我们展示了更加时尚的外形及内饰设计，更为高端的科技配置，还有使用了全新调校的发动机。从这一切来看，它的竞争力相对第三代车型有了明显的提升。
当然，在丰田RAV4的漫长发展历程里面，它并不孤单，因为本田在其诞生的第二年也相应地推出了CR-V。自始，这对“冤家”的竞争就从来没有停止过，竞争市场也从海外扩展到国内市场。虽然丰田RAV4是城市紧凑型SUV的首创者，但是本田CR-V却是最早进入国内的紧凑型SUV，并且在其国产上市后长期保持着销量王者的形象，以至于它在国人心目中的形象要更加根深蒂固。如今，它们都已经发展到第四代车型，并且都已经在国内上市。从时间上来看，第四代本田CR-V又相对领先了一步。不过，这并非重点，我现在最关心的是，从首创者变成后来者的第四代丰田RAV4能否扭转目前的局势，从本田CR-V身上抢回属于自己的市场份额。
『左：本田CR-V 2.4L四驱豪华版 右：丰田RAV4 2.5L自动四驱尊贵版』
在文章开始之前，我先说明一下，这两台来自不同品牌的紧凑型SUV，它们在外观以及内饰设计上肯定会存在着明显的差异，而且设计风格也肯定有所不同，至于外观以及内饰设计的好坏更多在于消费者个人的喜好及审美眼光。
● 外观介绍
首先是丰田RAV4，它给人的第一感觉就是外观设计明显比上一代车型更加靓丽和动感，看上去“年轻”了许多。前脸采用了与丰田Auris相似的设计，很具视觉冲击感，让人顿时感觉到上一代车型的设计落伍了不少。它的前包围面积宽大，基本上占据了前脸的一半面积，黑色塑料材质的使用能有效地减少了日常使用中划伤车漆的可能。至于底部的镀铬装饰条，主要作用是增强前脸的层次感，让丰田RAV4看上去不会过于单调乏味。
视线转到车身侧面，你会发现它的线条比上一车型圆滑了不少，看上去缺乏一点硬朗感。不过话说回来，它毕竟是一款用于日常代步的城市紧凑型SUV，车身线条崩得太紧反而得不到更多消费者的青睐，尤其是女性用户。
最后是车尾，它与车身侧面线条相反，线条显然要比上一代车型更加硬朗，心想：难道是为了弥补取消外挂式备胎后缺少的那份“野性味道”？先不管真假，我只知道这些硬朗的线条似乎并没有上一代车型那样过渡得顺畅自然。
然后是本田CR-V，它给我的第一感觉是外形设计相比上一代车型变得更加动感、时尚。它的前中央格栅采用了与歌诗图相似的设计，其两侧甚至已经嵌入到前大灯的轮廓里面。值得肯定的是，中央格栅与前大灯的过渡十分顺畅自然，让整个前脸的横向视觉效果得到了很好的延伸。它的前包围同样采用了黑色塑料材质，与底部的银色护板搭配后，为本田CR-V增添了几分越野的味道，同时也减少了日常使用中划伤车漆的可能。
本田CR-V的车身侧面线条饱满流畅，几道刻划清晰的线条为它增添了几分力量感，而C柱后面的小三角窗则使得车尾具有更强的动感效果，同时也让车尾看上去显得更高，增强了车身俯冲向前的视觉效果。
它的车尾延续着立式边柱式的设计，丰富的线条在一定程度上增加了视觉上的层次感。不过，在上市之初，它的车尾设计也受到了很多消费者的质疑，有人认为它像个驼背，也有人认为它长得像XC60。不管怎样，它现在看起来确实要比上一代车型更加饱满，同时还增加了后备厢的容积。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 丰田RAV4 2.0L车型 | 丰田RAV4 2.5L顶配及次顶配车型 |
本田CR-V |
| 长度（mm） | 4570 | 4570 | 4550 |
| 宽度（mm） | 1845 | 1845 | 1820 |
| 高度（mm） | 1670 | 1715 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2660 | 2660 | 2620 |
在我做这个选题之前已经查阅过它们的车身尺寸数据，也很清楚丰田RAV4除了车身高以外，它的其它车身数据均要比本田CR-V有优势。以2.0L排量的丰田RAV4为例，它的车身长度和宽度数据分别比本田CR-V多了20mm、25mm。只是，我并没有想到这几厘米的差距在视觉效果上竟然会如此明显，摆在眼前的丰田RAV4个头明显要比本田CR-V大了不少。另外，需要说明的是，由于丰田RAV4 2.5L排量的顶配以及次顶配车型配备了车顶行李架，因此它的车身高度比2.0L车型高出了45mm，同时也相对本田CR-V高了30mm。
● 内饰介绍
丰田RAV4的内饰设计给人焕然一新的感觉，与上一代车型相比确实漂亮了不少，犹如是一位中年大叔摇身一变成了帅气的年轻小伙，看着还有点雷克萨斯的味道。在内饰配色上，最低配的2.0L都市版采用米色内饰，2.0L风尚版与新锐版可选米色和黑色两种内饰配色，而2.5L车型则有棕黑混搭、黑色以及米色三种选择。另外，这套内饰设计与海外车型几乎一致，保持了原汁原味。
本田CR-V的内饰设计新颖、时尚，它的中控台采用了雅阁、奥德赛等车上的“翼展式”造型，在样式及层次感上均比上一代车型有了很大的提升。至于内饰配色方面，它有全黑色以及米黑混搭两种风格，前者面向年轻消费者，而后者则偏向于顾家的成熟人士。
丰田RAV4的中控台采用了两种材质，上部为硬质塑料，而中间部分则是用质地比较柔软的皮革包裹，以便提升车内的档次感；本田CR-V的中控台采用硬质塑料，摸着质感比较一般，幸好其表面的纹路处理得当，有效地降低了材质带来的廉价感。在中控台的用料以及质感上，丰田RAV4更胜一筹；而车内的各种按钮及旋钮方面，本田CR-V的表现相对好一些，它给人的质感相对更细腻一点。
