如精灵般爱不释手 海外试驾全新款飞度

进入车内，让人以外的是，外形居家的新飞度在内饰风格上倒是一副运动范儿，采用了全黑配色（混动版座椅为浅色），三幅式方向盘样式也非常动感，中控台上硕大的显示屏为本田目前主推的“智能屏互联系统”，该系统可与智能手机相连接，将手机中导航等应用软件显示在7英寸的车载液晶显示屏上，并且还支持多手势触摸控制，就如同在手机上操作一样。

新飞度的整个内饰采用硬塑料材质，但细节上处理到位，至少看上去感觉不会显得廉价，中控面板和排挡杆区域则采用了钢琴烤漆处理，而不管是高配还是低配车型，在内饰的用料上都完全一致。

另外，车内的实用性很高，储物空间设置巧妙且充足，一贯的日系车风格。值得一提的是，飞度全系都标配了VSA电子车身稳定系统，而即使是低配车型也具有发动机启停功能。另外，你还可以选装智能钥匙、隐私玻璃和低速自动刹车功能（注：手动挡车型不可选装低速自动刹车功能）。

混动版本在档把造型上更加小巧精致，更具科技感。而作为混动车型，档位右侧也取消了发动机启停控制按键，取而代之的是一个"S"字样的运动模式按键。

而RS版的内饰，除了TYPE R样式的排挡杆和红色的一键启动按钮再无其他亮点来勾起你的“战斗”欲望。不过，方向盘上的控制按钮从左侧移到了右侧，以方便驾驶员在切换档位的同时也能控制车内设备，如此贴心的处理还真是让人感到厂家的用心。

RS版的手动排挡杆采用了本田TYPE R系列的样式，但对操作时的手感提升毫无意义。另外，RS版的座椅虽然依然是织物材质，但和车身同色的橙色缝线为其增色不少。

三款车型在内部乘坐空间方面的表现上完全一致，座椅宽大舒适，且依然能够提供一定的侧向支撑，包裹性还不错，笔者183mm的身材在前排调整好坐姿后，进入后排依然能获得一个不错的腿部空间，虽然新飞度在车身尺寸上并无优势，但它空间的实际表现却让人出乎意料。