风雨争霸 S60L挑战德意志列强霸主地位

　乘坐舒适性对比

　　沃尔沃 S60L

　　沃尔沃S60L的前排座椅在同级当中数一数二，不仅安全、舒适、包裹性也不错，重新设计的后排航空头枕很舒服，但椅背有点硬，特别是中间椅背，顶着腰很不舒服。顶配的S60L T5（2.0T）车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅，还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置。

　　奥迪 A4L

　　奥迪A4L座椅根据中国人的体型进行了专门的设计，对于腿部还有侧面的支撑都很到位。而且可以选装前排通风座椅，不仅仅可以提供加热功能，而且还能提供降温功能，不管是冬天还是夏天都能让前排乘客享受到更多的舒适。后排空间完全可以用宽敞形容了，身高180公分的乘客坐进去也不会感觉局促，而且头部空间非常出色。但是后排在只乘坐两名乘客的时候是非常舒适的，一旦坐进第三名乘客，那么坐在中间的那名乘客一定有点不太舒服，所以我们感觉A4L的后排更适合坐2名乘客。 

　　宝马 3系

　　3系Li的后排空间在同级当中可谓数一数二，坐在后排翘起腿半躺坐着，居然离前排副驾座椅还有一大段的距离。并且在右后门上，我惊讶的发现居然设有可调前排副驾座椅前后距离和椅背的旋钮。如果没有记错的话，同级车中有此设备的当下之后长轴距版3系了。可见宝马对此豪华程度的重视。

　　奔驰 C级

　　奔驰C级的座椅可多向电动调节，舒适性也非常不错。虽然造型看起来比较普通，但对于身体各部位的支撑和包裹都比较到位，尤其是腰部，可以提供非常不错的侧面支撑。主驾位置的头枕采用电动调节高度，但副驾位置则采用手动调节的方式，方便程度稍打折扣。座椅配备电动加热功能，我们测试早上刚上车时座椅加热的状况。大约在1分钟后就可以感受到座椅已经有了温度变化，并且是大面积的温度变化。之后在5分钟左右就可以达到比较舒适的温度。十分钟之后座椅加热的三盏灯会灭一盏，温度也会随之降至二档。

　　行李箱对比

　　S60L的行李箱容积依旧为380L，低于同级水平与S60相同，后排座椅也支持拆分放倒，且较为平整；A4L的行李箱容积为480升，而且内部非常平坦，功能性也很强也可以全部放倒，可见人性化设计还是比较周全的。

　　宝马3系的行李箱容积为480升和A4L一样，后排座椅也可以完全放到。最重要的是3系可以采用伸脚开尾箱的功能，非常实用；奔驰C级的行李箱容积为475升，日常使用绰绰有余。地板比较平整，也可以放置大型的行李箱之类，但后排座椅不可以放倒。