不同定位价格重叠 长安逸动对比艾瑞泽7

 ●配置对比

    关于两款车型全车系配置方面的对比，由于2014款逸动尚未公布改款后的配置调整，我们将于明天为您更新，敬请继续关注。

【艾瑞泽7】

【2014款逸动】

    ●空间对比

    这两款车型我们虽然都有编辑亲历体验过，但由于不同体验者身材的差异而无法放在一起对比，带来最直观的“真人秀”，此处以同一个人体验后测量数据，来体现两车在空间方面的差异。注：2014款逸动整车大小与空间表现均未有改变。

宽裕 适中 局促 艾瑞泽7 空间舒适度：适中 前排头部空间 980mm 后排头部空间 900mm 前排腿部空间 860~1090mm 后排腿部空间 640~860mm 空间报告详情>>

宽裕 适中 局促 逸动 空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm 后排头部空间 920mm 前排腿部空间 850~1050mm 后排腿部空间 615~840mm 空间报告详情>>

    ●动力系统：艾瑞泽7以CVT胜在平顺节油 逸动凭借1.5T赢在了动力

    艾瑞泽7与逸动动力系统上的差异，可以说是不同定位的集中体现，这甚至是部分购车者选车时的一个分水岭。艾瑞泽7在自动挡车型上取巧的选择了CVT变速箱，有效的规避了自主品牌在常规自动变速箱（AT）调校上普遍的劣势，其平顺与节油的先天优势，也表明其专攻舒适家用的定位。再说逸动，此次虽然只是小改款，但引入已用于致尚XT中的1.5T发动机，令其一方面在与同级别车型的对比中动力不再是遗憾，另一方面则填补了心仪致尚XT动力却倾向于三厢车型的群体。

【艾瑞泽7】

【2014款逸动】

    【总结】价格区间的重叠让两款定位不同的车型产生了交集。艾瑞泽7以舒适定位示人，它作为奇瑞品牌轿车的新标杆，力求以整车质感上全方位提升获得消费者的亲睐；逸动在同价位车型中各方面均不熟人的产品表现，却因2014款引入了1.5T发动机而竞争力更上一层楼。