观虎斗 观致3对比大众速腾和福特福克斯

对手是两位在紧凑型车级别的霸主，观致3轿车是否初生牛犊不怕虎？无论如何，高手过招，总会在一招半式之间分出胜负。

每次做对比测试都会有不一样的发现。如果单纯将厂家的参数列表出来，那么各位看官早已看出高低胜负，但是在一堆冰冷的数字背后，拥有更多感性的人车沟通，往往更能打动我们的内心。

这次比拼注定是不公平的了，速腾和福克斯的江湖地位很难动摇。但是初生牛犊的观致3轿车却也并非没有来头，它的故事相信很多人都了解，云集了各大车厂的顶级大师共同打造，虽说一切都是从零开始，但是这个“零”的起点却很高，发动机变速器和车身底盘一开始已经达到甚至超越同级水准。观致3轿车也没有了历史的包袱，可以天马行空，但是它并没有太多标新立异，因为99％以上的消费者都是普通居家一族，激进的设计并不是所有人都会接受。

速腾和福克斯，它们两个就像少林、武当一样。系出名门，但是风格迥异。速腾搭载同级别最先进的动力系统，1.4TSI发动机搭配7速DSG双离合变速器无论动力性能和油耗，都经得起无数试验。快走起来不乏小钢炮气味，但市区慢速游走的时候平顺性有待提高。相比之下，福克斯的2.0L自然吸气发动机就是另外一种味道了，加速非常线性，没有明显的爆发点，转速指针一气呵成划到红线区，而且6速双离合的换挡感觉更像普通AT变速器，相比起速腾的7速双离合较为平顺。至于观致3轿车呢?其实如果你闭上眼，只去感受，那么你会觉得驾驶感觉很像速腾。是的，哪怕观致3轿车的1.6T发动机排量更大，但是调校是比较保守，而且输出也尽可能地线性。6速双离合的脾气也是接近大众的7速双离合，快走的时候的确很爽快，但起步或者慢走的时候变速器齿轮啮合所产生的顿挫依然有点恼人。

戏剧性的一幕出现了，当我们几个轮流驾驶完这三辆车的时候，大家都想把福克斯的车匙抢到手。是的，福克斯的操控实在了得。路感的反馈很丰富，而且方向盘转向是最清晰的，哪怕这是一辆三厢版本。我依然是那个观点，操控不是一辆车的必需品，但是一辆有操控性的车辆会让人心情愉悦。当你开过福克斯之后，我保证你会欲罢不能。