主驾舒适度不容忽视 四款热门车型座椅PK

    一辆车的主驾位置是否舒适很少成为买车的参考，这种车主只能说明你的驾车时间还不够长。这不，过年期间编辑的同事就在高速回家的路上遭遇了雨雪天气，平时12小时的路程今次耗费了48小时。有兴趣的朋友可以看一下何为囧途：回家过年 天津-汉中全家探亲之旅(下)。据他所说，到达目的地后腰酸背痛腿抽筋，长时间驾驶确实令人身心俱疲。如果座椅舒适一些虽不可将疲劳全部消除，但至少可以帮你负担一部分。什么样的座椅才算舒适呢？我们来看看下面几款车型（沃尔沃S40、卡罗拉、荣威550、速腾），你可能就会找到答案。

    说起座椅舒适，不要以为我是要说又按摩又加热各种功能于一体的“高科技座椅”，因为价格越高车内环境越舒适自不必多说。而本文只是说那些走量的车型，坐上去的直接感受，并且只谈主驾。里面会比较三个个点，座椅的设计、前排头部空间、以及座椅调节。先直观的看一下下表我们再详细分说。

    2013款卡罗拉 12.88万-15.18万

    卡罗拉的主驾座椅延续了老款的设计，椅背和椅垫较平，内部的填充物采用软质材料，乘坐起来相当舒适。它的头部空间达到980mm，坐上去丝毫不会感到局促。座椅调节控制座椅前后，以及椅背仰俯四向调节。但只要你不选择1.6L手动炫酷型GL与1.6L自动炫酷型GL这两款车型的话，还可以得到真皮座椅与座椅高度可调的两项配置。坐上去感受更多质感，并能调节到最佳的高度位置，多加些钱还是比较划算的。

2014款速腾 10.78万-18.58万

    速腾的主驾座椅采用真皮包裹的设计，用料与缝线非常不错，而坐垫与椅背的软硬适中，坐上去感觉运动又不乏舒适。在座椅表面我们可以看到采用横条的涉及，这对驾驶员坐在上面的防滑性起到了很好的帮助。速腾的头部空间为1010mm，在四车中数值最大，头部的大空间让驾驶员在车中感觉更自在。座椅调节方面，新速腾则采用6向+两个腰靠调节。

2013款荣威550 11.88万-18.28万

    荣威550座椅延续前款设计，尤其是它更是采用Nappa皮革材质的面料，坐上去可以明显感觉身体各部位保护与支撑，令人非常满意，不过该面料并没有应用到所有车型中。它的头部空间为955mm，虽然在四款车中居末，但还是可以接受的。但同新速腾相同采用6向+两个腰靠的电动调节方式，也让驾驶员能将座椅自由调整到自己需要的位置。

2014款明锐 12.20万-18.20万

    明锐座椅小编总是感觉他有一种欧式的感觉，向内凹陷，包裹性和支撑性自不必多说，非常出色。但填充物算偏硬不过舒适性还算不错。同时在座椅上也有防滑的横条设计。它的头部空间为975mm。座椅调节方面，明锐倒是支持高低调节的六向手动调节，但背部调节设计依旧是旋转式设计，左拧右拧，操作起来总是显得比较麻烦。期待在下次该款的时候可以改掉这一设计。

    总结：从数据上看，四款车中速腾无疑是主驾座椅舒适度表现最优秀的车型。而卡罗拉虽然在座椅调节上略显低端，但头部空间的表现还算不错。而荣威550与明锐在座椅包裹性上都十分出色。