更多保护 四款搭载主动安全系统车型对决
随着汽车业的发展，主动安全这个词对于许多朋友来说并不再陌生。搭载了主动安全系统的车型，在行车中无疑会为驾乘者带来更多的保护。而这一配置如今已经比较普遍的搭载于中级车上，今天小编就为大家分别介绍奥迪A4L、大众CC、沃尔沃S60和蒙迪欧搭载了哪些主动安全系统。
奥迪A6L
什么是主动安全？
主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。具有主动安全的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。
主动安全的种类很多，不同车型的叫法也不尽相同，但是总结下来主要包括以下几种：
AWS
AWS是Advance Warning System缩写，是一个意外事故预防和缓和的驾驶辅助系统，在危险发生前给驾驶员提供及时的声音和视觉报警。 TCS TCS即为牵引力控制系统，又称循迹控制系统。TCS依靠电子传感器探测车轮驱动情况，不断调节动力的输出，TCS系统一旦发现某车轮打滑就会迅速调节该车轮的输出扭矩，同时启动 ABS对打滑的驱动轮进行适当制动，以平衡每个车轮的抓地力使其不致出现打滑或空转，保证车辆能迅速稳定地起动或加速，保持良好的操控性和方向稳定性。 ESP 电子稳定装置（ElectronicStablityProgram）也是一种牵引力控制系统，与TCS不同的是它不但控制驱动轮，而且可以控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过度的情况，此时后轮会失控而甩尾，ESP便会通过对外侧的前轮的适度制动来稳定车辆。转向不足时，为了校正循迹方向，ESP 则会对内后轮制动，从而校正行驶方向。 VSA VSA（Vehicle Stability Assist）是车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还具有防滑控制（Skid Control）功能。在车辆被判断为转向不足或转向过度时，通过计算，使车辆产生反方向的转矩，从而抑制转向不足或转向过度，保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。 ABS ABS是Anti-lock Braking System缩写，目前大多数轿车都装有ABS。在遇到紧急刹车时， 汽车安全经常需要汽车立刻停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的状况———如前轮锁死引起汽车失去转弯能力，后轮锁死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。EBD
EBD这一主动安全系统在驾驶员踩下制动踏板后、ABS起作用之前通过调节后轮制动力达到良好的制动效果，以减少不必要的ABS动作，或在ABS因特殊的故障状态而失效时防止车轮抱死，增大了保护范围。LCA
LCA（ lane change assist），又称变道辅助系统，最先商用在奥迪Q7上面；因为汽车C柱有一个视野盲区，所以我们车辆在变道的时候就容易产生危险，LCA就采用24Ghz雷达传感器检测后面盲区接近的车辆，并通过前方后视镜旁的指示灯报警提示。ASR
ASR其全称是Acceleration Slip Regulation，即驱动防滑系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。SAS
SAS即为座椅震动预警，将以往汽车的安全警示由视觉和听觉延伸到触觉。当传感器感知潜在的事故威胁时，驾驶座会根据状况发出一侧或双侧的震动，配合图标和声音的警示，以清晰而直观的方式告诉驾驶者潜在的危险即将发生，甚至是危险的来源方向，以作出及时而正确的应对措施。奥迪A6L
奥迪A6L作为一款畅销的中型车，在配置上一直相当丰富，而主动安全方面更是包括了预防式整体安全系统、主动式道路保持系统、全新自适应巡航、侧向辅助、夜视辅助、泊车辅助等，可以说从任何细节出发都有对应的主动安全系统用来保证驾乘的舒适性和安全性。
奥迪A4L的自适应巡航系统没有速度下线
而说到这些主动安全中最有特色的就是奥迪的新自适应巡航系统（ACCStop&Go）了，那么奥迪的新自适应巡航系统与其他主动安全系统有何区别呢？其实这个系统是自动巡航的升级版，可以通过传感器保持车辆和前车的距离自动加快和降低车速，不仅如此这个系统还没有速度下线，城市中常见的堵车遇到这一系统也能被轻松搞定，只要轻踩油门踏板，哪怕你原本是停车状态，也可以恢复之前的设定距离。
