不受拘束 15万元内合资品牌小型SUV对比
以往大多数消费者在购买人生第一部车的时候会选择紧凑级车型，但随着小型SUV这一细分市场的兴起，越来越多的紧凑型车消费者开始转向小型SUV市场，而且不少是首次购车的用户。富有运动、时尚、个性的小型SUV与不受拘束的年轻消费者一拍即合，除了外观，品牌和价格也是需要考虑的条件，下面介绍几款已经上市的15万元内合资品牌小型SUV给大家参考一下。
| 对比车型 | |
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 标致2008 2014款 1.6L 自动领航版 | 13.67 |
| 创酷 2014款 1.4T 自动两驱豪华型 | 14.39 |
| 翼搏 2013款 1.5L 自动尊贵型 | 12.78 |
| 昂科拉 2014款 1.4T 自动两驱都市精英型 | 15.99 |
合资小型SUV对比：外观篇
标致2008设计上与海外版本保持了较高的一致性，采用了标致最新的家族式外观，大面积的镀铬中网呈倒梯形，上面还有PEUGEOT标示。车顶行李架很有个性，在后排车顶处设计了一处突出部分，增加了头部空间。标致2008的超大面积天窗也是其卖点之一，车顶玻璃总体面积达1.3平方米。
创酷前脸的盾形风格让人一眼变感受到这是一台雪佛兰，黑色材质包裹的格栅更符合当下年轻群体的口味。车辆前后底部的银色保险杠在于突显SUV的身份，同时兼顾了实用性。创酷的尾部整体延续了整车敦厚的风格，方正的尾灯与前大灯相互呼应。
翼搏大尺寸的梯形格栅拥有了福特标志性的设计，细长的前大灯是福特全新动感设计语言的另一个家族符号，流线、动感的车身线条配合宽大、短促的发动机舱盖与倾斜的A柱设计则传达出翼搏动感的设计理念。车辆尾部，后挡风玻璃的环绕式设计延伸至车身两侧，带来个性化的视觉效果。
昂科拉大气的外观有着“小昂科雷”之称，前脸采用直瀑式镀铬格栅，正中镶嵌着别克三盾徽标，从格栅向后延伸至发动机舱盖的V形轮廓线富有张力，更高的车头设计也增加了SUV车型的厚重与力量感。俯冲的车身姿态配合流线型车顶设计，为其增添了不少运动气息。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） | 整备质量（kg） |
| 标致2008 | 4180 | 1745 | 1580 | 2540 | 1253 |
| 创酷 | 4248 | 1776 | 1647 | 2555 | 1380 |
| 翼搏 | 4280 | 1785 | 1658 | 2530 | 1295 |
| 昂科拉 | 4278 | 1774 | 1646 | 2555 | 1420 |
在小型SUV的尺寸的比较中，对于本来就紧凑的车身自然是“锱铢必较”，在轴距方面，创酷和昂科拉最为优势，车身长、宽、高则是翼搏稍微领先，不过翼搏的外挂式备胎对车长的影响较大，标致2008在四款车之中只有轴距比翼搏多出10mm，其余参数均小幅落后，至于具体的车内空间的表现，在后文会有详细对比。
