日系车中的老对手 新卡罗拉对比新思域

  ● 储物能力

    说到后备箱的储物能力，常规状况下二者之间似乎没有太大的差异。但放倒后排座椅后，新思域的容积因为受到两侧隔板的影响，整体储物效果会显得略逊于新卡罗拉。

    ● 动力总成

    新卡罗拉搭载1.6L以及1.8L两款发动机，都采用双VVT-i技术（智能正时可变气门控制系统）。与之匹配的除了5速手动变速器外，另外还有一套模拟8速的S-CVT无级变速器。（深入了解新卡罗拉驾驶感受请点此链接）

    新思域的1.8L发动机并没有在此次改款发生变化，不过有着i-VECT技术的帮助，让它的动力参数依旧在同级车中有一定优势。与之匹配的是5挡手动以及一款5挡自动变速箱。（深入了解新思域驾驶感受请点此链接）

    另外，新思域Si车型搭载的这台2.4L发动机，代号为K24Z7，最大功率152kW，最大扭矩235Nm，不过这款2.4L排量车型显然不会是思域的主销车型，其更大的作用是彰显这款车的运动基因。 （深入了解新思域Si版驾驶感受请点此链接）

    ● 悬架结构

    全新卡罗拉的底盘结构并没有明显变化，依然采用前麦弗逊独立悬架、后拖曳臂式半独立悬架的形式。这种悬架结构是目前该级别家用车最常见的形式，同级别车型中相当一部分车型都采用这种悬架形式。新思域的悬架系统也同样让然保持着它传统的前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。整体调校不算硬，偏重于舒适性。

总结：

    总体来说，新思域这次改款还是不够彻底，变化并不大，所以面对全新一代的卡罗拉来说，一些细节方面还是有提升的空间，与最近上市的新车比起来性价似乎并不是很高。不过它表现出的运动基因也是新卡罗拉所无法取代的，因为新卡罗拉更偏向于家用风格。我们回归主题，两款车的自动挡车型价位比较相似，配置各有优缺。而带来的风格却是不太相同的，新思域或许会更让年轻人喜欢，而新卡罗拉可能会赢得更多年龄层面的受众群体。