热门的对手来了 日产启辰T70对比海马S5

　　东风日产启辰日前推出了旗下紧凑级SUV-启辰T70，自主的设计加上强大的日产最为后盾，我们有理由相信它是优秀的。今天就为它找来了一位对手，说来也算是这个级别热门的SUV车型，尺寸级别都一样，下面一起来看看。

　　售价方面。两车起售价同为8.98万元，无疑在性价比方面启辰T70抢先赢得一局，因为和海马S5相比，启辰品牌毕竟属于合资自主，依托于日产的强大技术作为后盾，在品质把控和管理上要更有建树。

　　外观：风格各不同 T70尺寸占优

　　启辰T70基于雷诺日产的C平台打造，在车身尺寸方面启辰T70要略大于逍客，两者轴距相同，与同价位的竞争对手基本处于同一水平。外观上，启辰T70整体比较刚毅，会给人一种较为硬派的感觉。在车身尺寸上，长宽高分别为4542mm、1786mm、1626mm，轴距2630mm。标准的紧凑级SUV身材。

　　尽管启辰品牌成立时间比较短，但从启辰T70的车头设计来看，延续了启辰品牌的“羿”造型概念，大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽，与启辰50系，30系逐步形成启辰家族式面孔。仔细观察，蜂窝式中网，黑色塑料材质，中间设计有两条镀铬装饰，启辰品牌LOGO镶嵌其中。

　　海马S5是海马汽车在2014年上市的一款紧凑级SUV，车漆颜色多以鲜艳饱和为主，主打年轻与活力。4358mm、1823mm、1630mm的长、宽、高和启辰T70相比各有长短——启辰T70在车身长度上占有很大优势，而海马S5则在宽和高上稍占上风。二者的轴距都是2630mm，增添了几分对比趣味性。不过相同的轴距并不意味着相同大小的车内空间。由于继承了日产车型在空间利用率方面的优势，启辰T70在车内空间方面显然更宽大一些。
　　启辰T70的前大灯设计同样足够犀利，采用独特的菱形样式且面积很大，高配车型内部带透镜，类似熏黑的效果不管白天晚上，都很精神抖擞。在大灯上方还设计有一条镀铬装饰件，起到了灯眉的效果，如果你够细心观察，会发现其边角的设计有点像中国传说中的灵兽麒麟，这或许是设计师为了体现本土化的设计手法吧，不过细细品味也是，颇有几分威严之感。下进气格栅跟中网造型遥相呼应，黑色塑料贯穿车头，两侧点缀有圆形雾灯，整体感很强。

　　而海马S5完全换了种调性，更像是城市SUV，不如启辰T70那般霸气，线条较为阴柔，可能会博得女性消费者的青睐。如果把它们放在一起，在视觉上较为阳刚的T70更加霸气，更显大一些，也更吸引眼球。

　　侧面看，修长的车身更像是一台跨界车，融合了SUV的特性，但更有旅行车的味道。侧面加入了一些镀铬元素，门板处突出的棱线恰到好处，犹如运动员起跑时的姿态，动感营造的很到位。外加上方的亮银色行李架，相比逍客更讨人喜欢。在视觉感受上，启辰T70第一印象就是会让你觉得这车很大，修长的车尾，高高的车身都让它在同级别中和脱颖而出，相信就算跟昂科威或是汉兰达这样的选手放在一起，也不会觉得显小。

　　海马S5其实更像一部严格意义的城市SUV。紧绷的侧身线条，车顶与C柱过渡自然，一气呵成。将SUV特有的美感展现的淋漓尽致。再加上车门处的线条点缀，给人以生动活泼的感觉。

　　都说虎头蛇尾，但从T70身上我没有看到这一现象。一体式尾灯搭配后备箱突出的棱线，形成了强烈的立体感，虽说尾灯没有采用流行的LED光源，但样式和内部造型不但不难看，反而很具美感。下护板运用了硬派SUV常见的塑料材质，既能体现SUV之风格，又能起到防止小剐蹭的左右，一举两得。

　　相比T70，海马S5的尾部就显得有点小气了，尾灯位置有些偏高，尾部收缩严重， 在灯源上两车都没有采用LED，但造型设计感还不错，也算是贴合尾部造型。

　　从整体造型上来说，这两辆车的设计感都很有特点，不过他们之间的区别也很明显。启辰T70的设计更加大气，巧妙地融合了硬朗与柔和两种感觉，符合传统文化中刚柔并济的哲学。而海马S5的设计则更加欧化，强硬而突出的线条令车身的雕塑感变得很强，给人的印象也更张扬。

　　轮胎规格上，启辰T70和海马S5表现相同，高低配共有215/65 R16和215/60 R17两种轮胎规格可以选择。轮胎品牌上，启辰T70用的是普利司通，海马S5为佳通，论性价比，启辰更占优势，相比海马S5的佳通，单条轮胎售价更高，更厚道一些。

　　由于启辰T70在长度上大幅领先，优势就继续体现在了行李箱空间上，常规状态下可达到534L，支持按比例放倒。可以看到，T70行李箱内部非常平坦，没有任何突出物，放东西很方便。海马S5由于在车身长度上不及T70，常规下320L的行李箱容积就显得有点小了，不过好在其内部设计了几个大小不一的储物格，放点小物品还行。