亲兄弟同室操戈 东风风度MX6对启辰T70

    借助SUV现阶段持续火爆的市场表现，越来越多的自主品牌厂商开始将主打产品向SUV转移，而拥有合资背景就相当于取得了成功的捷径，成熟的技术与优秀的性价比相结合是这类车型的最大优势，正如此次我们对比的两款车型。刚刚上市的东风风度MX6与启辰T70，更巧的是它们的技术背景都源自同一品牌，所依托的原车型分别是奇骏与逍客，“同室操戈”的两个近亲兄弟各自有哪些特点呢？就让我们通过此次的文章一同了解一番吧。

    东风风度MX6和启辰T70都源自于日产旗下车型，MX6借由老奇骏换标而来，启辰T70则是依据逍客为原型经过启辰的二次加工而诞生，从技术成熟度与可靠性来说两者均已经达到合资标准，另外在动力系统与底盘结构等核心部分也基本一致，从价格来看，东风风度MX6则要比启辰T70更高。

车型售价对比
2015款 东风风度MX6 2.0L CVT两驱卓越版	2015款 启辰T70 2.0L CVT睿享版
13.98万	12.78万

    外观参数方面，东风风度MX6基本延续老款奇骏的标准，三围尺寸变化不大，而启辰T70则在逍客的基础上升级了外部参数，通过直观对比来看其长宽高已经基本接近风度MX6，而且两款车型的轴距也完全一样同为2630mm，属于紧凑级SUV级别。

外观参数对比
车型	东风风度MX6	启辰T70
长度（mm）	4625	4542
宽度（mm）	1790	1786
高度（mm）	1735	1642
轴距（mm）	2630	2630

    外观设计上东风风度MX6直观上给人的感觉就是老奇骏更换车标，从整体车型结构到车灯中网的细节都保持了非常高的完整度，这样做的好处自然不言而喻，既节省了二次开发的费用，又更加容易获得消费者们的接受，相比老款奇骏东风风度MX6主要变化就集中在前后包围保险杠处，并且增加了LED日间行车灯。

    反观启辰T70虽然源自于逍客，但更多的融入了启辰家族式设计，经过重新打造的外观造型不仅尺寸更大，车型线条也更加现代时尚，犀利的前大灯与双横辐中网简约流畅，修长的侧面线条与车尾曲线进行了很好的融合，整车侧面协调而富有美感。后包围的黑色磨砂塑料也体现了SUV应具有的野性感，在恶劣路况条件下也能更好的保护车身。

    东风风度MX6内饰也基本照搬了老奇骏的设计思路，横平竖直的中控造型十分硬朗，符合SUV车型的风格，老款奇骏丰富的储物格设定也完全保留了下来，全黑内饰配色则突出了运动属性。在内饰用料与细节工艺上与老奇骏保持统一标准，几乎没有任何瑕疵。

    相比MX6，启辰T70的内饰经过了重新塑造，“T”字型中控造型舒展，整体功能的布局也十分清晰明朗，分层式装饰带进一步突出的内饰的层次感，整体视觉感受较为前卫，内饰材质与工艺同样让人放心，三辐式运动方向盘也更迎合年轻人喜好。

    动力配置方面两款车型并没有太多的区别，都搭载了日产经典的MR20系列2.0L自然吸气发动机，与之匹配的变速器为CVT无级变速，输出参数完全一致，最大功率为106kW，最大扭矩为198Nm，虽然并不算十分突出，但日常驾驶也基本符合需求，由于完全移植日产成熟的动力系统，在行驶平顺性与燃油经济性上都得到了很好的保证。

动力配置对比
车型	MX6 2.0L CVT	T70 2.0L CVT
发动机型号	MR20	MR20
排量	1997	1997
工作方式	自然吸气	自然吸气
最大功率	106/5200	106/5200
最大扭矩	198/4400	198/4400
变速器类型	CVT无级变速	CVT无级变速

    由于奇骏与逍客都源自日产雷诺C平台，所以东风风度MX6与启辰T70也拥有同样的底盘结构与悬挂系统，都采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂，整体路感更加偏重于舒适性调校，并且都采用了电子助力转向类型，唯一有所区别的是MX6在原厂轮胎宽度上相比启辰T70更宽，达到了225/60 R17。

底盘与悬挂系统对比
车型	东风风度MX6	启辰T70
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊独立	麦弗逊独立
后悬挂类型	多连杆独立	多连杆独立
助力类型	电子助力	电子助力
轮胎配置	225/60 R17	215/60 R17

两款车型悬挂结构基本一致

东风风度MX6轮圈

启辰T70 轮圈