如此亲密的关系 凯翼C3R对比奇瑞风云2
提到凯翼品牌,相信很多人对其还是很陌生,在这里再简单介绍一下,凯翼汽车是由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。公司采用轻资产模式,整车产品由奇瑞代工生产。今天参与对比的C3R车型便是基于奇瑞E2平台进行打造,如此亲密的关系是否会对奇瑞自身产品造成威胁呢?我们来比比看。
外观对比
【基本参数】
产品名称 |
凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 |
风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
品牌 |
凯翼 |
奇瑞汽车 |
厂商指导价(万元) |
5.18 |
5.29 |
车身结构 |
两厢车 |
两厢车 |
长(mm) |
3972 |
4188 |
宽(mm) |
1726 |
1686 |
高(mm) |
1510 |
1480 |
轴距(mm) |
2510 |
2527 |
最小离地间隙(mm) |
130 |
133 |
座位数(座) |
5 |
5 |
油箱容积(升) |
45 |
50 |
保修里程 |
三年或6万公里 |
三年或10万公里 |
在车身尺寸方面,虽然凯翼C3R来自奇瑞,但其与风云2的身材并不相同。C3R在宽度和高度方面有略微优势,在车长及轴距方面则略小于风云2。另外,两车130mm左右的离地间隙都并不算高,行驶到烂路的时候需要加倍小心。双方唯一拉开较大差距的地方在于质保总里程,风云2为10万公里,相比C3R更加厚道些。
█ C3R
█ 风云2
外观方面,凯翼C3R相比风云2总体显得更加圆润,胖乎乎的挺可爱。每一处的设计都没有风云2那般见棱见角,不超过4米的车长在城市中游走会更加有优势,找停车位会非常轻松。风云2的外观则明显偏向锋利,从车灯到腰线尽可能的凸显力量感,而全车黑色的包围使得其甚至具有了一丝跨界的风格。
动力及底盘对比
产品名称 |
凯翼C3R 1.5L 手动 金钻版 2015款 |
风云2 两厢 1.5L 手动 新青年版 2014款 |
排量(ml) |
1497 |
1497 |
进气形式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
燃油标号 |
93# [京92#] |
93# [京92#] |
燃油供给方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
6000 |
最大扭矩转速(rpm) |
4500 |
4500 |
最大功率(kw) |
80 |
80 |
最大扭矩(n.m) |
140 |
140 |
最大马力(Ps) |
109 |
109 |
变速器形式 |
手动 |
手动 |
挡位数 |
5 |
5 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 |
扭转梁式非独立悬架 |
扭转梁式非独立悬架 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
转向助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
前制动器 |
盘式 |
通风盘式 |
后制动器 |
鼓式 |
鼓式 |
整车整备质量(kg) |
1115 |
1210 |
综合油耗(L/100km) |
5.6 |
6.3 |
前轮胎规格 |
185/60 R15 |
185/60 R15 |
轮毂材料 |
铝合金 |
铝合金 |
备胎规格 |
全尺寸 |
全尺寸 |
动力方面亮点并不多,这主要是因为两车使用的是完全相同的动力总成。这台1.5L自然吸气发动机最大输出功率80kw,最大扭矩为140Nm,这样的账面参数放到现在已经是毫无亮点,但正常代步使用还是可以满足需求的,只是别要求太多就好。最大的差异来源于两车的重量,风云2要比C3R重了差不多100公斤,再加上其更大的车身尺寸使得油耗方面比对手更高些。
█ C3R
█ 风云2
对于这个价位的车来说,前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式再正常不过,正常的驾驶感受,正常的乘坐舒适性,中规中矩没有明显硬伤。轮胎也均为185/60 R15的规格,抗住一吨多点儿的车身不是问题,相比之下风云2的双5辐轮辋要比C3R的造型更具张力,更加简约一些。