法系和日系的两个帮派 四款小型SUV横评

    在本环节当中，我们不再像以前那样将每款车所有配置进行累加而得到一个得分，这样的得分往往会里面存在着不少水分，此次我们采用一种新的计分方式来对比每款车的配置情况。首先，我们列出我们经过对参数进行了大量分析后所得出的小型SUV这个级别车型应该配备的标准配置单，再用测试车型的配置与这个配置单进行比对，如果车型的配置与这个配置单相符的话（得分0），说明这款车的配置水平已经足够使用；而如果配置比这个标准配置还多的话，那说明还有其他超越同级车的配置亮点（得分为正）；如果车型配置得分为负的话，那么其配置肯定在一些方面有欠缺。

    然后，我们将根据这个标准配置单与所测试车型的具体配置来进行比对，如果比这个标准配置单功能多，我们采取加分的奖励，而如果标准配置单中有但是测试车却没有的话，我们还会相应扣分，接下来我们就看看这四款车的得分情况是怎样的。

    XR-V的得分为3分你，从上面的亮点配置中我们不难发现，虽然其为车系的低配车型，但是像电子手刹、全景天窗、倒车影像这样的配置都悉数到齐，满足日常的使用完全没有问题，扣分项主要体现在了一些细节方面，将这些成本不高的配置省略的确有些不太应该。

    缤智这款1.5L低配车型比XR-V便宜了1万多元，除了发动机的差别以外，在配置上比XR-V少了全景天窗和日间行车灯，虽然看上去内饰比较寒酸，但也基本能够满足日常的需求。

    2008的顶配车型价格只有13.67万元，从配置单上看，这款车型的配置非常丰富，这也反应在了它的配置整体得分上，不过需要指出的是，13.67万元虽然换来了很多便利性配置，但你需要忍受的仍然是老旧的1.6发动机和4AT变速箱。不过好在今年标致新推出了1.6T发动机版本车型，同配置的价格则贵了2万多元。

    C3-XR的配置得分与2008相同，但是在配置上其有失也有得，比如它相比2008多了启停系统、驾驶模式调节，但却少了自动空调这项实用配置，这与其17多万元的价格并不匹配。另外，这款车也是这四款车中唯一一款无法调节方向盘上下的车型，这在该级别车型上来看实属不应该。

    由于我们所拿到的两款本田试驾车均为低配，为了给大家还原一个真实的配置水平，我们又拿缤智的两驱顶配车型进行了配置评判，由于顶配缤智与XR-V的配置水平几乎一样，价格也仅仅相差1千元因此我们只拿缤智进行展示。

    从上顶配的缤智得分不难看出，本田的这两款车由于价格因素的确在配置方面不占优势，但是他们的顶配车型则并不输于法国的两款车型，因此车款配置得分不能完全体现车系的配置水平，大家还需要根据实际情况来分析。

配置总结：

    小型SUV的受众消费群体多数都是年轻人，思想独立的他们对车辆配置的要求并不像其他消费者那么高，舒适够用再加上几个亮点配置基本上就能满足他们的胃口。我们实际测试的这四款车型因为价格款式的不同，在配置上有所出入，但四款车型总体配置思路都遵循我们上面所说的“够用+亮点配置”的思路，比如全景天窗/玻璃、支持蓝牙的多媒体系统、个性化的内饰等都出现在这四款车型上（缤智1.8L车型有配备）。

    虽然我们拿到了本田的两款车配置相对低，但价格总体上也相对便宜，从我们的评分可以看出，本田的这两款低配车型的配置也完全够用，如果算上高配车型，这两款车还真的不落下风。雪铁龙的C3-XR的配置也和它的整体价格一样偏高，同属一个集团的标致2008在配置方面相对更出色一点，在四款车型中价格也相对较低，但是你要忍受其1.6L+4AT的老旧动力。

    就像之前所说，配置对比没有绝对的“输和赢”，配置的高低还是要根据自己的预算和需求来衡量，我们在这里只能展示出来我们所提炼出来的配置信息供大家参考。

第一章总结：

    本篇文章作为小型SUV横评测试中的开篇，主要是让大家对这些车型有一个感观上的认知，如果你是一个实用主义派或者性能主义派，接下来的空间以及测试环节可能会更符合您的胃口。