家用和操控层面为切入点 迈锐宝对比K5
● 动力对比
两款车都不约而同的使用了1.6L的小排量涡轮增压发动机。在账面数据上,全新迈锐宝的1.6T发动机动力要更出色,最大功率达到了135kW(184PS),K5的最大功率为132kW(180PS)。变速箱匹配上,全新迈锐宝选择了更成熟可靠的6AT,而起亚K5则选择了更标榜运动的7速DCT双离合变速器。
动力对比 | ||
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车型 |
迈锐宝 |
起亚K5 |
排量(mL) | 1598 | 1591 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 184 | 180 |
最大功率(kW) | 135 | 132 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 265 |
最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 | 1500-4500 |
变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
挡位个数 | 6 | 7 |
工信部综合油耗(L/100km) | 8.1 | 6.7 |
全新迈锐宝1.6T动力总成:
起亚K5 1.6T动力总成:
- 全新迈锐宝1.6T百公里加速
全新迈锐宝1.6T的动力爆发是循序渐进、有条不紊的,全油门加速,初段会显得有点小小的“脾气”,但很快打滑就被抑制住,随之而来的是源源不断的动力输出和刺激而持久的推背感,直至百公里加速结束。最终的破百成绩在合乎情理,表现也符合预期。
- 起亚K5 1.6T百公里加速
起亚K5的最大输出功率不及全新迈锐宝1.6T,不过在扭矩方面要好上一点,7速双离合变速箱的输出效率也算挺高,最后测得的百公里加速刚好进入9秒内,不过由于天气、场地和周围环境存在偏差,所以两车的百公里加速成绩仅供参考,并不能作为评判两车加速表现的唯一证据。总而言之两者的动力性都不差,至少从数据上看是相差毫厘。
● 操控对比
说到操控,全新迈锐宝最让人折服的就是它的底盘及悬挂表现。它带有美系车的那种厚重与安稳,舒适性、滤震性堪称同级别最优。同时它又不缺乏运动感,对于驾驶员传达的变线、过弯等指令,其一样能又快又准的执行到位。
(全新迈锐宝1.6T操控表现)
起亚K5的操控感就没有全新迈锐宝来得那么得体。首先是转向,其轻盈程度甚至有点发假,缺少了全新迈锐宝那种沉稳而又真实的手感。另外是底盘方面,K5的舒适性做的并不差,不过当遇到不好的路面状况时就露馅了,各种零碎的震动都没有被抑制住而传入车内,底盘的单薄感略强,同时隔音也做的不如全新迈锐宝。
● 空间对比
乘坐空间方面,全新迈锐宝和K5的后排都算得上是宽敞,与同级的迈腾、雅阁、凯美瑞等对手相比,丝毫不弱。两车体验者身高均为175cm,都能在后排获得理想的头部、腿部空间。若座椅柔软、舒适度也算在空间表现内的话,迈锐宝的得分会更高。
●总结:
从硬件上来看,雪佛兰全新迈锐宝似乎要比起亚K5更胜一筹,胜在更均衡的操控性以及更实用的大空间,家用特质更突出,同时也能提供更好的驾控乐趣。另外非常值得一提的是,由于是新车上市的缘故,起亚全新K5目前市场优惠力度甚微,而你如果在近期购买全新迈锐宝,能享有官方1万元现金折让、1万公里油卡、1万元售后礼遇,更可获春运火车票报销优待 (2000元内),购买1.6T车型可享购置税减半政策,非常划算。由此可见,本次对比谁更胜一筹,结果是显而易见的了。