实力派选手 奇瑞艾瑞泽5和竞争力对手们
● 奇瑞艾瑞泽5售价:
奇瑞艾瑞泽5 官方售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
领尚版 | MT | 5.89 |
领潮版 | MT | 6.39 |
CVT | 7.19 | |
智效领动版 | MT | 6.69 |
CVT | 7.49 | |
领锐版 | MT | 6.99 |
CVT | 7.79 | |
领臻版 | MT | 7.99 |
CVT | 8.79 | |
领尊版 | CVT | 9.79 |
奇瑞艾瑞泽5在2015广州车展首发,外观继承自此前在上海车展亮相的α5概念车。艾瑞泽5在3月18日上市,先期仅推出搭载1.5L动力的车型,匹配5速手动及CVT变速箱,共推出10款车型,售价为5.89-9.79万。
奇瑞的1.5T已经在瑞虎5、艾瑞泽7上准备,不过目前仅有手动挡。据悉,1.5T+CVT的动力组合会在今年初出现在瑞虎5、艾瑞泽7上,预计今年年底艾瑞泽5也将推出搭载这套动力总成的车型。
● 奇瑞艾瑞泽5竞争对手
自主品牌紧凑级轿车这个级别的车型兵家必争之地,基本上你听过的自主汽车厂商都会推出这个级别的车型。但真正能在市场上站稳脚跟获得消费者青睐的不外乎那么几款明星车型,长安逸动和吉利新帝豪便是奇瑞艾瑞泽5最大的两个竞争对手。
帝豪与逸动都有推出三厢、两厢车型,动力也有自吸、涡轮提供可选,鉴于艾瑞泽5目前仅有三厢车型和自吸动力,故本文对比仅限于搭载自吸引擎的三厢车型。
◇ 吉利帝豪三厢1.5L
售价:6.98-9.08万
吉利帝豪贵为2015年度自主品牌轿车销量冠军,堪称同级别标杆车型。但现款帝豪由于推出时间较长,逐渐的其竞争力有所下降,能否扛得住竞争对手的攻击还是很难说。
帝豪换代车型将在年内推出,标杆车型换代一定会给市场带来一定的冲击。奇瑞艾瑞泽5必须抢先在帝豪换代之前占领市场。
◇ 长安逸动1.6L
售价:7.49-9.69万
长安逸动也是这个级别数一数二的明星车型,基本与吉利帝豪不相上下,2015年销量突破18万辆(包括逸动XT)也是傲视群雄。
● 奇瑞艾瑞泽5与竞品对比
◆ 尺寸&空间
艾瑞泽5、吉利帝豪、长安逸动三款车型的车身尺寸相差不大,长宽高轴距等方面的差距都在几厘米之间。
艾瑞泽5与竞争对手车身尺寸对比 | |||
车型 | 艾瑞泽5 | 帝豪 | 逸动 |
长 | 4572 | 4631 | 4620 |
宽 | 1825 | 1789 | 1820 |
高 | 1482 | 1470 | 1490 |
轴距 | 2670 | 2650 | 2660 |
艾瑞泽5
艾瑞泽5的乘坐空间表现出了紧凑级车该有的水平,图中模特身高175cm,得益于飞翼式设计,坐在驾驶席时膝盖不会卡到中控台的内侧,头部有多半拳的空间。后排的头部空间与前排一样只有半拳空间,显得有些压迫感,后排腿部空间则显得舒服不少,达到了两拳的腿部。
◆ 动力对比
艾瑞泽5和帝豪搭载的都是1.5L发动机,而逸动搭载的则是1.6L发动机。
艾瑞泽5与竞争对手动力对比 | ||||||
车型 | 艾瑞泽5 1.5L | 帝豪1.5L | 逸动1.6L | |||
引擎排量 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 | |||
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | |||
最大马力 | 85kW(116PS) | 80kW(109PS) | 92kW(125PS) | |||
最大马力转速 | 6150rpm | 6000rpm | 6000rpm | |||
峰值扭矩 | 141Nm | 140Nm | 160Nm | |||
峰值扭矩转速 | 3800rpm | 4400rpm | 4000-5000rpm | |||
变速箱 | 5MT | CVT | 5MT | CVT | 5MT | 4AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | |||
油耗 | 5.7 | 5.9L/100km | 5.7 | 5.9L/100km | 6.5 | 7.2L/100km |
排放标准 | 国V | 国V | 国IV/国V | |||
悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 拖曳臂式悬挂 |
得益于更大的发动机排量,逸动的1.6L动力最强。但要注意的是,逸动的1.6L发动机分国IV/国V两个排放标准,国V排放标准的车型售价要比国IV的贵1000。逸动1.6L的引擎动力方面占了点儿优势,但油耗方面吃亏较大,被另外两位竞争对手拉开了较大的差距。其中4AT变速箱也是拖了逸动的后腿。
同样是1.5L排量,传动匹配5MT或CVT的艾瑞泽5和帝豪,二者油耗差不多,但动力方面帝豪略逊一筹。