实力派选手 奇瑞艾瑞泽5和竞争力对手们

◇ 中低配车型配置对比

　　逸动的起步售价较高，低配车型已经比艾瑞泽5的中配车型售价还高，并且在价格贵了6千的情况下，ESP等安全配置没有，定速巡航和后倒车雷达也没有，配置与艾瑞泽5相比还差得远。

　　同样，帝豪的售价虽然没有逸动高，但与艾瑞泽5相比，配置方面依然不占优势。在差价100的两款车型，皮质座椅、皮质方向盘、中控大屏幕这些国内消费者比较看重的配置帝豪还没有，而艾瑞泽5全齐活。

◇ 中高配车型配置对比

　　到了中高配这一级别，三款车型的配置和价格都相差不大了。不过值得注意的是，安全配置方面，帝豪和逸动被艾瑞泽5甩了几条街。

　　艾瑞泽5的配置诚意满满，全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。这些安全配置往往只在竞争对手的顶配车型出现。

◇ 顶配车型配置对比

　　顶配车型艾瑞泽5售价最高，其中一方面是因为帝豪和逸动都有搭载涡轮动力的高配车型；另一方面，艾瑞泽5的高配置也对得起这个售价。

　　前排侧气囊、前后排头部气囊等安全配置依旧是艾瑞泽5才有，定速巡航、一键启/停、无钥匙进入系统等帝豪或逸动没有的配置艾瑞泽5也全部齐全。绝对是物有所值。

● 总结：

　　艾瑞泽5的到来，与艾瑞泽3、艾瑞泽7搭配组合，可以说是奇瑞“三箭齐发”向紧凑级家用车市场发起全面进攻。作为主力车型，艾瑞泽5也的确表现出了不俗的产品实力，而且在配置方面也表现出了足够的诚意。

　　不过目前艾瑞泽5的动力装备相对来说还是比较单一，期待1.5T CVT车型的加入，届时的市场表现相当值得期待。