个性也有实力 广汽Acura CDX对比奥迪Q3

　　（五）动力对比

　　此次对比的两款车型采用了不同排量的发动机，其中广汽Acura CDX 1.5T两驱尊享版采用了一台1.5T涡轮增压发动机，而奥迪Q3 30 TFSI时尚型则使用了一台1.4T涡轮增压发动机。两者在整备质量方面，CDX相比奥迪Q3要更轻一些。

　　广汽Acura CDX 1.5T两驱尊享版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182Ps）/5500rpm，峰值扭矩输出为240Nm/1900-5000rpm，与之匹配的是一台8挡双离合变速箱，内部加入的液力变矩器结构配合绵密的齿比，可以保证不错的换挡平顺性和换挡效率。

CDX 1.5T两驱尊享版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182Ps）/5500rpm，峰值扭矩输出为240Nm/1900-5000rpm。

传动机构方面，CDX配备了一台8挡双离合变速箱，齿比更绵密，平顺性及换挡效率更高。

　　奥迪Q3 30 TFSI时尚型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，相比CDX少了24kW（32 Ps），不过其峰值扭矩输出为250Nm/1750-3000rpm，又比CDX多出了10 Nm。传动机构配备了一台6挡双离合变速箱。

奥迪Q3 30 TFSI时尚型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩输出为250Nm/1750-3000rpm。

奥迪Q3在传动机构上配备了一台6挡双离合变速箱。

　　（六）底盘悬挂及转向对比

　　CDX与奥迪Q3采用了不同的悬挂组合，其中CDX使用了前麦弗逊后扭力梁悬挂组合，节省了许多后排空间，并且由于加入了自适应阻尼避震器，因此在舒适性和运动性方面有了不错的平衡性。而奥迪Q3则采用了前麦弗逊式后四连杆式悬挂组合，虽然对后排空间侵占较多，但也同样保证了不错的悬挂性能。

　　两款车型在转向助力的类型上保持一致，均使用了电动助力转向。不过CDX还加入了可变转向比系统，如此一来，对于日常行驶的便利性和运动性方面都有着不错的提升。

　　编辑点评：面对同一级别的标杆选手，身为“后来者”的广汽Acura CDX的确拥有着不俗的产品力。相比奥迪Q3的稳重中庸，CDX仍旧将“个性”融入到了骨子里。前卫时尚的外观内饰，豪华水准的材质和做工，不错的配置性价比，宽敞且人性化的空间设计，以及更先进的科技动力配备，这些都是CDX相比奥迪Q3的优势所在，同样也是其杀向豪华品牌入门级SUV市场的砝码。除此之外，CDX甚至还提供了四年或十万公里免费保养服务。显然，这一次CDX是有备而来，虽个性依旧，但也将用实力，为自己的豪华品牌身份正名。